Neuf années de production dans le backlog

Le début d'année a été fructueux pour Airbus. Hier soir, via un communiqué de presse, le constructeur aéronautique européen basé dans la région de Toulouse a fait savoir qu'il avait enregistré un total de 111 commandes nettes d'avions entre le 1er janvier et le 31 mai. Ce qui permet à l'avionneur d'afficher un si beau bilan, c'est notamment une commande de quinze avions de son dernier-né sur le segment long-courrier, l'A350-900, reçue en mai de la part d'un client dont le nom n'a pas été dévoilé. Le montant de la commande en question s'établit à près de 4,76 milliards de dollars (soit 4,04 milliards d'euros environ) au prix catalogue du groupe.

Grâce à cela, le carnet de commandes actuel d'Airbus, qui fabrique plus de la moitié des avions de ligne produits dans le monde, s'élève à 7 153 avions à livrer, soit environ « neuf années de production » selon le rythme actuel de production, comme le révèle le groupe européen.

Des livraisons actives en mai

En parallèle de la grosse commande du mois de mai, le principal rival de Boeing au niveau mondial a également annoncé qu'un A330-200 a récemment été commandé pour un client militaire. Airbus, qui a battu son propre record de livraisons d'avions en 2017, sera chargé de convertir l'appareil en version MRTT, la version militaire de ravitaillement et de transport de l'avion en question.

Le groupe fondé en 1970 et actuellement dirigé par Thomas Enders, Thierry Baril et Guillaume Faury a aussi profité de sa prise de parole pour faire savoir qu'il a également livré 223 appareils aux quatre coins du monde entre début janvier et fin mai 2018. Airbus a notamment livré 51 appareils rien que sur le mois de mai, à savoir 41 appareils de la famille A320, sept A350-900 et trois A330.