Un conflit oppose Orange à ses sous-traitants en Bretagne et en Normandie
Après Rennes, des sous-traitants d'Orange bloquent l'installation de la fibre optique à Grand-Quevilly.
Publié le 29-04-2022 par Valérie Macquet
Un nouveau contrat qui ne plait pas aux sous-traitants
« Orange a formulé un nouveau contrat pour nos interventions, celles qui permettent depuis les boîtiers de connecter la fibre chez les particuliers et les entreprises [ ]. Résultat, les chiffres d'affaires sont en baisse de 42 à 48 %, il y a des pénalités et le contrat est imposé, sans aucune marge de manoeuvre » ... Cette explication du litige qui oppose Orange à ses sous-traitants était fournie par l'une des entreprises intervenant en Bretagne. Mêmes causes, mêmes effets en Normandie : « Ce réseau, c'est nous qui le finalisons mais c'est le contribuable qui l'a payé, via des financements publics donnés aux opérateurs. Orange nous met aujourd'hui la pression, menace de pénalités si les objectifs ne sont pas atteints mais gèrent cette affaire comme des banquiers, sans connaître la réalité du terrain et au final les clients ne sont jamais contents » complètait un autre ouvrier ; alors que mercredi, le site d'Orange dans la zone industrielle du Grand-Quevilly était bloqué par une centaine de sous-traitants mécontents.
Après Rennes, Grand Quevilly
Les manifestants sont arrivés le 27 avril en voitures, et en nacelles, et ont bloqué le site d'Orange dans la zone industrielle du Grand Aulnay, pour porter leurs revendications auprès de la société. Les ouvriers promettent - tout comme en Bretagne quelques jours auparavant - de bloquer le déploiement du réseau de fibre optique, en cessant de raccorder les armoires des clients, tant que la situation ne sera pas débloquée avec Orange.
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)