Suspension des paiements via WhatsApp au Brésil
A peine lancé dans le pays, le paiement avec WhatsApp a été mis en pause par la Banque Centrale du Brésil mardi. Elle soulève notamment des inquiétudes quant à la concurrence.
Publié le 26-06-2020 par Alexandra Nuiry
Mardi, la banque centrale brésilienne demandait à Visa et à Mastercard de stopper leurs opérations avec WhatsApp. Une situation qui met un frein net au projet, les banques partenaires, Banco do Brasil, Nubank et Sicredi, ne proposant cette option que sur ces deux types de cartes. En ne respectant pas cette décision, les acteurs s'exposeraient à une amende.
La décision de la banque centrale intervient en raison d'inquiétudes quant à l'équilibre du marché et l'impact de cette méthode de règlement sur le système de paiement national (SPB). Elle s'intéresse par ailleurs à son respect des lois financières en vigueur. Jeudi, Reuters rapportait, citant WhatsApp, que la banque centrale souhaitait rétablir le service et échangeait avec Visa et Mastercard.
Un essai rapide
Les paiements sur WhatsApp sont lancés le 15 juin. Les utilisateurs brésiliens ont donc pu, le temps d'une semaine, envoyer de l'argent et régler des achats dans des commerces au sein de leurs conversations WhatsApp. Auparavant, l'outil servait déjà à obtenir des informations sur les produits auprès des commerçants. La fonction étant propulsée par Facebook Pay, le groupe souhaiterait permettre aux utilisateurs de régler à travers ses applications avec les mêmes coordonnées bancaires.
Côté sécurité, les transactions sont validées par un code pin à six chiffres et une technique biométrique. Pour les particuliers, elles ne font l'objet d'aucuns frais. Les professionnels doivent néanmoins régler des frais de traitement des transactions.
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)