Des appareils plus économes et moins bruyants

Luftansa présentera jeudi 14 mars ses résultats à la presse mais a déjà fait une annonce d'importance. Le conseil d'administration de la compagnie a autorisé l'achat de 20 Airbus A350-900 et 20 Boeing 787-9 pour une valeur totale, au prix catalogue, de 12 milliards de dollars. Sans donner de détails supplémentaires, le groupe a toutefois précisé : « Le groupe Lufthansa a, comme il est coutume pour ce type de commandes, négocié un rabais considérable. » Cette commande vient s'ajouter aux 12 A350-900 et 20 Boeing 777-9 déjà commandés et qui seront livrés à partir de 2020. L'ambition de la compagnie est de disposer d'appareils gros-porteurs plus économes, prévoyant un gain de consommation de carburant de 25% soit, selon son communiqué, une économie à terme de 500.000 tonnes de kérosène par an.

Les adieux à l'A380

En parallèle de ces commandes, Lufthansa suit le mouvement amorcé par Air France, British Airways, Singapore Airlines, Qantas, Emirates et Qatar Airways de tourner la page de l'A380. La compagnie allemande va réduire sa flotte du très gros porteur européen en cédant 6 A380 pour un montant non divulgué. Le repreneur pourrait être, selon les informations du Figaro, la société Airbus elle-même. Le communiqué détaille également les projets de la compagnie pour les années à venir et son souhait de remplacer tous ses quadriréacteurs, A340, A380 et Boeing 747 par des avions biréacteurs. Des appareils moins coûteux mais aussi moins émetteurs de CO2.