Les Ateliers Ruby en cessation de paiement

Les Ateliers Ruby, fabricant français de casques de moto haut de gamme, a été placée en liquidation judiciaire. Une décision qui sonne le glas des accessoires de luxe dans le monde du deux roues.
Publié le 03-12-2014 par Aglaé Derouen
La haute couture du casque
La société Studio Pilote, plus connue sous son enseigne Ateliers Ruby avait érigé le casque de moto au rang d'objet de luxe, voire d'objet d'art. Réputés pour leur finition parfaite, leur qualité remarquable, tant sur le plan des finitions que sur celui de la sécurité. Surnommés les « Rolls du casque », pour sa qualité comme pour son prix, les casques des gammes Belvédère, Pavillon, Easy Rider ou Castel étaient appréciés des amateurs de beaux objets, et de ceux qui souhaitaient se singulariser et sortir du rang grâce à un outil obligatoire devenu objet culte.
Les Ateliers Ruby avaient en plus su s'entourer de créateurs et de designers de renom, comme les stylistes Martin Margiela, Karl Lagerfeld, ou le collectif de designer Ill Studio. Les casques des Ateliers Ruby, c'était donc un peu la haute couture pour les motards.
Trop élitiste pour réussir
Créée en 2007 par Jérôme Coste et Jean-Etienne Prach, la société au capital de 1,73 million d'euros n'a pas réussi à imposer son modèle économique dans un secteur plutôt standardisé. Si le luxe a sa place dans l'automobile, il semblerait qu'il n'en soit pas de même dans l'univers du deux roues. L'entreprise commercialisait en effet des modèles en série limitée, parfois à seulement quelques dizaines d'exemplaires, de façon à en faire des « must-have » pour « happy fews ».
Son succès, qui l'a porté au pinacle auprès des motards exigeants de la planète, a donc plus été un succès d'estime qu'un succès commercial. Peut-être le choix d'un circuit de distribution très élitiste est-il la cause de cet échec. En effet, seules trois boutiques parisiennes distribuaient leurs pépites. Les deux boutiques des Ateliers Ruby, celle de la rue Herold, celle de l'avenue de la Grande Armée, et la boutique chic et tendance de la rue Saint-Honoré, le célébrissime magasin Colette.
Les dernières actualités
-
Publié le 20/01/2021 à 13:49:23
5G : la Suède lance les enchères -
Publié le 20/01/2021 à 11:39:26
Étude YouGov : Netflix, marque qui a fait le plus de bruit en 2020 -
Publié le 20/01/2021 à 11:30:32
Xbox (Microsoft) : deux jeux majeurs prévus pour 2021 ? -
Publié le 20/01/2021 à 10:40:13
A plus de 26 milliards, la collecte du livret A a doublé en 2020 -
Publié le 20/01/2021 à 10:40:02
France relance : quel bilan tirer pour la Bourgogne-Franche-Comté ? -
Publié le 20/01/2021 à 10:39:51
Réseaux, impayés, paiements, fonds propres, consolidation : les cinq défis qui attendent les banques en 2021 -
Publié le 20/01/2021 à 10:39:45
Renaud Muselier, les vœux pour l’économie et le plaidoyer sanitaire (et vice-versa) -
Publié le 20/01/2021 à 10:39:39
« Le Grand Paris Express est irréversible », Thierry Dallard, Société du Grand Paris -
Publié le 20/01/2021 à 10:39:33
Télécoms d’entreprise : Celeste rachète le suisse VTX et se lance à l’international -
Publié le 20/01/2021 à 10:39:27
Bourse: comment les valeurs automobiles ont sauvé les meubles en 2020 -
Publié le 20/01/2021 à 10:39:16
Brexit : Cherbourg, la nouvelle porte d'entrée du pays du trèfle -
Publié le 20/01/2021 à 10:39:10
Laser : la pépite technologique CILAS est très convoitée -
Publié le 20/01/2021 à 10:38:59
Bordeaux Métropole va-t-elle devoir renoncer à 1,5 milliard d'euros d'investissement ? -
Publié le 19/01/2021 à 15:39:30
Un nouveau bâton dans les roues de Huawei -
Publié le 19/01/2021 à 15:30:19
Un Boeing 747 utilisé pour lancer une fusée Virgin Orbit -
Publié le 19/01/2021 à 15:12:40
Palmarès Women Equity : les 50 dirigeantes les plus performantes de France -
Publié le 19/01/2021 à 15:03:29
Disneyland Paris ne rouvrira pas le 13 février -
Publié le 19/01/2021 à 14:54:49
Sanofi supprime 1000 postes dans la recherche pharmaceutique -
Publié le 19/01/2021 à 10:41:44
Les défaillances d'entreprises à leur plus bas niveau depuis trente ans -
Publié le 19/01/2021 à 10:41:33
Renault: comment Luca de Meo veut booster Dacia et Lada