Hydrogène: les bus se mettent aussi au vert

Près de 400 bus à hydrogène doivent être mis en service cette année en Europe. Le plan européen H2bus vise en outre à acheter près de 600 bus à prix compétitif à moyen terme.

Publié le 26-08-2019 par Nabil Bourassi

Économiser 530 tonnes de CO2 chaque année ! La révolution de l'hydrogène va considérablement améliorer la qualité de l'air dans l'Artois-Gohelle. Avec 6 bus, l'opérateur Transdev va exploiter la première ligne de transport en commun à hydrogène en France entre les communes d'Auchel et de Bruay-la-Buissière, dans le Pas-de-Calais.

Le spécialiste français des transports annonce que son approvisionnement en hydrogène sera vert puisqu'il sera produit à partir d'énergies renouvelables opérées par GNVert, une filiale d'Engie. Transdev a plusieurs autres projets de réseaux de bus à hydrogène dans les cartons, dont un à Auxerre (Yonne) et un autre qui desservira l'aéroport de Toulouse-Blagnac (Haute-Garonne).

Aux Pays-Bas, Transdev a remporté plusieurs marchés, comme celui d'Eindhoven et le projet HWGO. La ville de Pau (Pyrénées-Atlantiques) s'apprête également à lancer son réseau, baptisé Fébus.

Un investissement encore très onéreux

Responsable de l'hydrogène chez Michelin, Valérie Bouillon-Delporte estime que le phénomène va s'accélérer dans les prochaines années, et rappelle que près de 400 bus à hydrogène doivent être mis en service cette année en Europe. Le plan européen H2bus vise en outre à acheter près de 600 bus à prix compétitif à moyen terme.

Car le bus à hydrogène coûte encore très cher : environ 850 000 euros, contre 300000 pour un bus thermique classique. Il faut également prendre en compte l'exploitation, un carburant encore très onéreux et des investissements assez lo

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