Pour Guillaume Faury, les compagnies aériennes commencent à sortir la tête de l'eau. C'est ce qu'il a déclaré dans un entretien au Journal du Dimanche (JDD). La preuve ? Son groupe, concurrent de Boeing, a enregistré ces dernières semaines plusieurs grosses commandes (Air France-KLM, Qantas) et termine ainsi l'année 2021 sur une note positive.

Une situation qui reste fragile

« Ces contrats sont un signe fort alors que nos clients, les compagnies aériennes, commencent à émerger de la crise et à préparer l'avenir. Le remplacement de leurs flottes par des appareils de dernière génération est un levier déterminant pour réduire leurs émissions. Restons toutefois prudents : le trafic aérien est reparti, fortement sur les lignes intérieures, plus timidement à l'international. Mais la situation reste fragile [...] » a ainsi déclaré Guillaume Faury. Selon ce dernier, même si on sort (un jour) de la pandémie, d'autres défis attendent le secteur de l'aviation comme la décarbonation et la remontée en cadence. D'ailleurs, pour 2022, « maintenir [le] cap vers le zéro émission » est l'objectif principal d'Airbus. Car, à terme, si cet objectif est atteint, l'avion deviendra le moyen de transport idéal selon Guillaume Faury. « Nous mettons énormément de ressources pour fédérer autour de nous des gens du transport aérien, du monde de l'énergie, des aéroports, des régulateurs, des grands financiers de la planète. Nous allons réussir. Nous le devons. »