1% de « SAF » obligatoire depuis le 1^er janvier

Le secteur de l'aviation représente une consommation de l'ordre de six millions de barils de pétrole par jour, soit environ 6% de la consommation mondiale. Les SAF (sustainable aviation fuel), sont des carburants durables qui permettent de réduire d'environ 75 % , les émissions de CO2 par rapport au carburant d'aviation fossile. Patrick Pouyanné ; le patron de Total Energies s'exprimait sur le sujet  en juillet dernier sur France Info, dans le cadre de l'émission « Chroniques du ciel » :« Derrière le concept des SAF, il y a de nombreuses possibilités. L'une d'entre elles, ce sont les biocarburants liquides, on l'a fait pour les véhicules légers, les biodiesels, les bioéthanols, on cherche à le faire pour les avions sur la base de graisses animales ou d'huiles de fritures (...) ». La France a instauré, au 1er janvier 2022, une obligation d'incorporation de 1 % de ce type carburant durable dans le kérosène d'aviation.

Air France répercute ce surcout

Toutes les compagnies du groupe Air France, c'est-à-dire ; KLM et Transavia incorporent le SAF à leur carburant « sur les vols au départ de la France et des Pays-Bas » depuis le 1^er janvier, ainsi que l'exige la nouvelle règlementation.... Moyennant quoi : « Une contribution 'Carburant Aviation Durable' sera intégrée à partir du 10 janvier dans le prix du billet : de 1 à 4 euros en cabine Economy, de 1,50 à 12 euros en cabine Business, selon la distance », a indiqué lundi la compagnie.