737 MAX: Boeing signe avec des actionnaires un accord d'indemnisation de 225 millions de dollars

Les avions de ligne de boeing vont emettre chacun 1 million de tonnes de co2

A la suite d'une action en justice menée par des actionnaires, un accord amiable a été trouvé avec les administrateurs de l'avionneur américain. Ces indemnités ne seront pas versées par les administrateurs et dirigeants eux-mêmes mais par des assureurs, précise le Wall Street Journal. De plus, les investisseurs ont mis en évidence le fait qu'aucun des comités du conseil d'administration du groupe ne portait spécifiquement sur la sécurité.

Publié le 05-11-2021 par latribune.fr

Si le 737 MAX a bien repris ses vols auprès des compagnies aériennes depuis le mois de mai, les dégâts qu'il a causé n'en finissent pas d'être réparés chez Boeing. L'avionneur américain va ainsi devoir verser environ 225 millions de dollars d'indemnisation auprès d'actionnaires du groupe dans le cadre d'un accord amiable trouvé à la suite des accidents mortels que l'avion a causé, rapporte jeudi le Wall Street Journal. Les investisseurs avaient en effet accusé l'industriel de négligence, à la suite des deux crash provoqués par le 737 MAX.

Lancé en 2011 et mis en service pour la première fois en 2017, cet appareil a été impliqué dans deux catastrophes aériennes, l'un de la compagnie Lion Air en octobre 2018 et l'autre d'Ethiopian Airlines en mars 2019, qui ont fait 346 morts au total. Des enquêtes ont révélé que ces accidents étaient liés au système anti-décrochage (MCAS).

Aussi, les investisseurs reprochaient aux membres du conseil ainsi qu'à plusieurs dirigeants de ne pas s'être assurés de l'existence et du bon fonctionnement d'instruments de contrôle et d'information relatifs à la sécurité du 737 MAX. En juin 2020, ils avaient saisi la Cour de la Chancellerie du Delaware (Court of Chancery), juridiction spécialisée dans les litiges concernant actions et titres de propriété.

Aucune initiative du board suite au premier crash

Les actionnaires ont mis en évidence le fait qu'aucun des comités du conseil d'administration ne portait spécifiquement sur la sécurité.

Sur la base de d

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