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Mentions INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE pour contrat
INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE, société par actions simplifiée, au capital social de 37000,00 EURO, dont le siège social est situé au 2 RUE DU PRIEZ, 59000 LILLE, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Lille sous le numéro 483318416 représentée par M Bernard LAVOIX agissant et ayant les pouvoirs nécessaires en tant que président.
Présentation de la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE, société par actions simplifiée, immatriculée sous le SIREN 483318416, a été en activité pendant 2 ans. Établie à LILLE (59000), elle était spécialisée dans le secteur d'activité des services annexes à la production. Sur l'année 2006 elle réalise un chiffre d'affaires de 13000,00 EU. Le total du bilan a diminué de 2,13 % entre 2005 et 2006. Societe.com recense 2 établissements ainsi que 2 mandataires depuis le début de son activité, le dernier événement notable de cette entreprise date du 17-09-2007. Bernard LAVOIX est président de l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE.
La société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE a été radiée le 28 septembre 2007.
Renseignements juridiques
| Date création entreprise | 22-06-2005 - il y a 19 ans Statuts constitutifs | ||||
Voir l'historique Forme juridique Société par actions simplifiée Historique Du 02-08-2005 à aujourd'hui 19 ans, 1 mois et 20 jours Société par actions simplifiée Du 22-06-2005 à aujourd'hui 19 ans, 3 mois et 3 jours Société par actions simplifiée | |||||
| Noms commerciaux | INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE | ||||
| |||||
| Adresse postale | 2 RUE DU PRIEZ 59000 LILLE | ||||
| Numéros d'identification | |||||
| Numéro SIREN | 483318416 | ||||
| Numéro SIRET (siège) | 48331841600029 | ||||
| Numéro RCS | Lille B 483 318 416 | ||||
| Informations commerciales | |||||
Voir l'historique Activité (Code NAF ou APE) Services annexes à la production (748K) Historique Du 02-08-2005 à aujourd'hui 19 ans, 1 mois et 20 jours Transports routiers de marchandises de proximité (602L) Du 22-06-2005 à aujourd'hui 19 ans, 3 mois et 3 jours Services annexes à la production (748K) | |||||
| Informations juridiques | |||||
| Statut RCS | RADIÉE - au greffe de Lille | ||||
| Statut INSEE | CESSATION | ||||
| Date d'immatriculation RCS | Radiée au RCS le 28-09-2007 | ||||
| Date d'enregistrement INSEE | Cessée à l'INSEE le 19-06-2007 | ||||
Voir l'historique Capital social 37000,00 EURO Historique Du 02-08-2005 à aujourd'hui 19 ans, 1 mois et 20 jours Capital social : 37000,00 EURO | |||||
Entreprises liées à INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
Cité 5 fois entre 2005 et 2007
Dirigeants : Edouard HENAUT , MAZARS et 8 autres
Cité 1 fois en 2006
Dirigeants : Alain PERROUX , EXCO SOCODEC , Olivier GALLEZOT et 1 autre
Cité 1 fois en 2005
Dirigeants : Lorenzo BINI SMAGHI , Slawomir KRUPA , Philippe AYMERICH , Pierre PALMIERI , William CONNELLY et 58 autres
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Rapport Complet Officiel & Solvabilité
Le Rapport Complet Officiel & Solvabilité de l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE au format Acrobat PDF imprimable :
Retrouvez dans ce rapport toutes les informations disponibles à jour sur l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE, les renseignements légaux, juridiques et financiers, sa notation financière, son risque de défaillance, le siège social, le dirigeant actuel, l' ancien dirigeant, le rapport cartographique mettant en évidence le réseau des dirigeants de l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE, les 2 derniers bilans simples comparés, l'analyse financière de 2006, et des informations supplémentaires sur les 2 établissements de l'entreprise.
| Rapport Complet Officiel & Solvabilité | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rapport Complet Officiel & Solvabilité de INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE (Informations légales, juridique, notation financière, risque de défaillance, ...) | 12,90€ | Ajouté | ||
Étude de solvabilité
L'étude de solvabilité évalue la capacité de remboursement de l'entreprise et donc le risque pour vous d'accorder un prêt ou de faire affaire. Societe.com analyse la gestion, les compétences et l'ancienneté de ses dirigeants ou encore les risques de son secteur d'activités. Nous analysons aussi la capacité de remboursement, le comportement de paiement et tous les ratios financiers de l'entreprise.
Vérifier le score de INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
| Étude de Solvabilité | ||||
|---|---|---|---|---|
| Étude de solvabilité de INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE (Notation financière, risque de défaillance, ...) | 5,90€ | Ajouté | ||
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Documents Officiels numérisés
Chaque modification majeure du fonctionnement de l'entreprise oblige son dirigeant à effectuer le dépôt légal d'un Acte. Ce document acte d'une décision, d'une modification ou d'un compte rendu et sert donc de preuve contre toute contestation juridique car il possède une valeur juridique.
| Actes numérisés | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Document inconnu | |||||
| Document inconnu | |||||
| Document inconnu | |||||
| Document inconnu | |||||
Le Siège Social de la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
L'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE avait domicilié son établissement principal à LILLE (siège social de l'entreprise). Cet établissement centralisait l'administration et la direction effective de l'entreprise.
Adresse : 2 RUE DU PRIEZ - 59000 LILLE
État : A été actif pendant moins d'1 an
Statut : Etablissement fermé le 19-06-2007
Successeur du : 48331841600011
Depuis le : 30-11-2006
SIRET : 48331841600029
Activité : Services annexes à la production (748K)
Les 1 anciens établissements de la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
Au cours de son existence l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE a fermé ou déménagé 1 établissements. Ces 1 établissements sont désormais inactifs. De nouvelles entreprises ont pu installer leurs établissements aux adresses ci-dessous.
Adresse : 12 PL SAINT HUBERT - 59000 LILLE
État : A été actif pendant 1 an
Statut : Etablissement fermé le 30-11-2006
Prédécesseur : 34437906000082
Depuis le : 22-06-2005
SIRET : 48331841600011
Activité : Services annexes à la production (748K)
Le dirigeant actuel de la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE est actuellement dirigée par 1 mandataire social : 1 Président. Le mandataire social de INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE est responsable de la totalité de ses actes qui sont ainsi susceptibles d'engager des responsabilités civiles voire pénales. Le dirigeant mandataire doit aussi rendre compte de la gestion de INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE devant ses mandants qui sont souvent les actionnaires de INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE.
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DécouvrirCartographie de la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
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Explorer la cartographieLes bénéficiaires effectifs de la société
À partir du 31 juillet 2024, l'accès aux informations relatives aux bénéficiaires effectifs (RBE) jusqu'ici publiques, est restreint. Pour voir l'intégralité des personnes physique qui contrôlent , vous devez y être habilité.
Chiffres clés de INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
| Date de publication de l'exercice | 2023 | 2022 | Variation |
|---|---|---|---|
| Total du Bilan (Actif / Passif) | - - - | ||
| dont Trésorerie | |||
| dont Capitaux propres | Comptes non disponibles | Comptes non disponibles | - - - |
| dont Dettes | |||
| Chiffre d'affaires | Publier votre dernier bilan | Publier votre dernier bilan | - - - |
| Résultat net (Bénéfice ou Perte) | - - - | ||
| Effectifs moyens | - - - |
Compte de résultat INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
Ce compte de résultat est une synthèse qui permet de visualiser rapidement la performance de l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE sur les 12 mois de son exercice clôturé le 31-12-2006. Il répertorie tout ce que l'entreprise a gagné au cours de l'année, ses produits et tout ce que l'entreprise a dépensé, ses charges. En bas, la soustraction de tous les types de produits moins tous les types de charges donne le résultat net 2006 de l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE, qui peut être un bénéfice ou une perte.
| Date | 31-12-2006 | 31-12-2005 | Variation |
|---|---|---|---|
| Durée | 12 mois | 6 mois | 6 mois |
| Devise | EU | EU | - - - |
| Chiffre d'affaires | 13000 | 8000 | 62,50 % |
| dont export | 13000 | 8000 | 62,50 % |
| Production * | 13000 | 8000 | 62,50 % |
| Valeur ajoutée (VA) | -4000 | 4000 | -200,00 % |
| Charges de personnel | + de détails | + de détails | + de détails |
| Excédent d'exploitation (EBE) | -5000 | 4000 | -225,00 % |
| Résultat d'exploitation | -1000 | 4000 | -125,00 % |
| RCAI | -2000 | 4000 | -150,00 % |
| Impôts, participation salariale | + de détails | + de détails | + de détails |
| Résultat net | -3000 | 3000 | -200,00 % |
| Effectif moyen | Non precise | -1 | 0,00 % |
Bilan Actif INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
Vous souhaitez vous renseigner sur la santé de cette entreprise ? Les experts Societe.com ont créé pour vous les packs essentiels. Les documents les plus importants à tarif spécial pour vous faire rapidement une idée sur le profil et la situation financière de la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE.
| Date de clôture | 31-12-2006 | 31-12-2005 | Variation |
|---|---|---|---|
| Durée de l'exercice | 12 mois | 6 mois | 6 mois |
| Devise | EU | EU | - - - |
| Actif immobilisé net | 1000 | 2000 | -50,00 % |
| immobilisations incorporelles | 0 | 0 | 0,00 % |
| immobilisations corporelles | 1000 | 2000 | -50,00 % |
| immobilisations financières | 0 | 0 | 0,00 % |
| (amortissements et provisions) | + de détails | + de détails | + de détails |
| Actif circulant net | 45000 | 2,27 % | |
| stocks et en-cours | 0 | 0 | 0,00 % |
| créances | 45000 | 10000 | 350,00 % |
| disponibilités : trésorerie | 0 | 34000 | -100,00 % |
| (Provisions) | + de détails | + de détails | + de détails |
| Total actif | 46000 | 47000 | -2,13 % |
Bilan Passif INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
Dans la partie ? Passif ? du Bilan apparait tout ce que l?entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE doit en date 31-12-2006. Tous ces éléments dus par l?entreprise, ses dettes, sont classés par ordre décroissant d?échéance. En haut, les dettes les moins urgentes à rembourser comme l?argent que l?entreprise doit à ses associés (capitaux propres). Tout en bas, les dettes exigibles dans un délai court (factures à payer, salaires, taxes, ...).
| Date de clôture | 31-12-2006 | 31-12-2005 | Variation |
|---|---|---|---|
| Durée de l'exercice | 12 mois | 6 mois | 6 mois |
| Devise | EU | EU | - - - |
| Capitaux propres | 37000 | 40000 | -7,50 % |
| écarts, réserves et autres fonds propres. | + de détails | + de détails | + de détails |
| Provisions | 0 | 0 | 0,00 % |
| Dettes | 8000 | 6000 | 33,33 % |
| dettes financières et emprunts | 4000 | 0 | 0,00 % |
| dettes fournisseurs | 4000 | 0 | 0,00 % |
| dettes fiscales et sociales | 0 | 3000 | -100,00 % |
| autres dettes ( comptes courants, ...) | 0 | 3000 | -100,00 % |
| Compte de régularisation passif | 0 | 0 | 0,00 % |
| Total passif | 46000 | 47000 | -2,13 % |
Les ratios financiers de la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
Les ratios financiers permettent d'évaluer la structure, la stabilité et la santé financière d'une entreprise. L'évolution dans le temps de ces ratios comptables donne des indications précieuses sur la performance, la liquidité, la rentabilité ou encore la capacité à s'endetter de l'entreprise. Les ratios peuvent varier selon les secteurs d'activités mais la plupart de ceux calculés ci-dessous sont communs à toutes les entreprises et leur interprétation vous permettra d'établie votre propre analyse financière de cette société.
| Equilibre bilan | 2006 | 2005 | 0 |
|---|---|---|---|
| Capitalisation | 80,43 % | 85,11 % | N/C |
| Endettement | 10,81 % | 0,00 % | N/C |
| Fonds de roulement | 37000 EU | 38000 EU | N/C |
| Performance | |||
| Evolution de l'activité | 162,50 % | N/C | N/C |
| Taux de VA | -30,77 % | 50,00 % | N/C |
| Rentabilité d'exploitation | -38,46 % | 50,00 % | N/C |
| Rentabilité nette finale | -23,08 % | 37,50 % | N/C |
| Capacité d'autofinancement | -23,08 % | 50,00 % | N/C |
| Rentabilité financière | -8,11 % | 7,50 % | N/C |
| Coûts de production | |||
| Coûts du travail | 0,00 % | 0,00 % | N/C |
| Poids de la dette | |||
| Capacité de remboursement | N/C | 0,00 an | N/C |
| Coût de la dette | N/C | 0,00 % | N/C |
| Taux d'intérêt moyen apparent | 25,00 % | N/C | N/C |
| Gestion BFR | |||
| Poids du BFR global | 1151,15 jours | 91,50 jours | N/C |
| Poids des stocks | 0,00 jour | 0,00 jour | N/C |
| Délai clients | 1263,46 jours | 228,75 jours | N/C |
| Délai Fournisseurs | 112,31 jours | 0,00 jour | N/C |
| Liquidité | |||
| Liquidité immédiate | 0,00 jour | 777,75 jours | N/C |
Pour aller plus loin :
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Cartographie des dirigeants
Synthèse societe.com pour l'entreprise INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE
Equilibre Bilan
Favorable
Moyen
Défavorable
Rentabilité
Favorable
Moyen
Défavorable
Signaux juridiques
Procédure collective en cours
Non
Capitaux propres < 1/2 capital social
Non
Evènements majeurs sur les 12 derniers mois
0
Comptes annuels 2023 disponibles
Oui
Analyses financière des ratios
Chiffre d'affaires et Rentabilité
Ce graphe permet de mesurer l'évolution du chiffre d'affaires et de la rentabilité de l'entreprise.
La rentabilité est mesurée gr?ce à l'Excédent Brut d'Exploitation (EBE) qui, à la différence du Résultat d'Exploitation, ne tient pas compte des choix de gestion de l'entreprise (dotations/reprises aux amortissements et transferts de charges).
Chiffre d'affaires
Rentabilité d'exploitation
Niveau de capitalisation
Le niveau de capitalisation d'une entreprise permet d'avoir une première évaluation de la richesse accumulée par l'entreprise au cours de son existence. Plus les capitaux propres sont élevés et plus la société dispose d'un matelas de sécurité d'actifs (terrains, immeubles, stocks, créances clients, trésorerie...) pour permettre éventuellement de rembourser la totalité de ses dettes (banquiers, fournisseurs, Etat...).
15% ≤ Ratio Elevé
5% ≤ Ratio < 15% Moyen
Ratio < 5% Faible
Niveau d'endettement financier
Ce ratio permet de vérifier que les associés d'une entreprise sont plus impliqués financièrement que les banquiers. Si les dettes financières représentent sensiblement plus que 100% des fonds propres, ce déséquilibre peut signifier que les associés disposent de peu de moyens financiers ou ne souhaitent plus investir dans l'entreprise.
150% ≥ Ratio Faible
250% ≥ Ratio > 150% Moyen
Ratio > 250% Elevé
Capacité de remboursement
Le ratio évalue le nombre d'années théorique nécessaire pour rembourser la totalité de la dette bancaire de l'entreprise. Au delà de 5 à 7 années, qui constitue la durée maximale courante des financements bancaires, ce ratio alerte sur la difficulté possible à rembourser ses banquiers.
5 ans ≥ Ratio Elevé
10 ans ≥ Ratio > 5 ans Moyen
Ratio > 10 ans Faible
Charge de la dette
Ce ratio permet d'évaluer si le coût annuel de la dette bancaire capte une part trop élevée de la rentabilité du coeur d'activité de l'entreprise. Au delà d'un tiers, on peut considérer que l'entreprise est soit trop endettée, soit ne parvient pas à dégager assez de résultat pour pouvoir payer les intérêts de la dette et continuer dans le même temps à se développer normalement.
35% ≥ Ratio Faible
70% ≥ Ratio > 35% Moyen
Ratio > 70% Elevé
Evolution de l'activité
L'analyse de la variation du CA permet de vérifier si l'entreprise a au moins une croissance aussi importante que l'économie fran?aise en général. Au dessus d'un taux de croissance positif de 2%, on peut considérer que l'entreprise parvient de manière favorable à "grandir" au même rythme ou plus fortement que la moyenne des acteurs économiques fran?ais.
105% ≤ Ratio Bonne
95% ≤ Ratio < 105% Moyenne
Ratio < 95% Mauvaise
Rentabilité de l'exploitation
L'EBE est le résultat courant dégagé par l'entreprise dans le cadre de son activité principale. Il permet de vérifier que le "métier principal" de l'entreprise est rentable, avant prise en compte de charges indirectement liées à l'activité quotidienne, comme l'amortissement annuel des matériels ou le paiement des intérêts de la dette bancaire.
5% ≤ Ratio Bonne
0% ≤ Ratio < 5% Moyenne
Ratio < 0% Mauvaise
Rentabilité nette finale
Le ratio RN/CA estime la capacité de l'entreprise à dégager un profit net final, après prise en compte de la totalité des charges qui ont été supportées par l'entreprise tout au long de l'année.
1% ≤ Ratio Bonne
0% ≤ Ratio < 1% Moyenne
Ratio < 0% Mauvaise
Capacité d'autofinancement (CAF)
La capacité d'autofinancement donne une indication sur la capacité de l'entreprise à générer globalement assez de trésorerie pour pouvoir ensuite maintenir ou développer son activité. Une CAF négative signifie au contraire que la société disposera en tendance de moins en moins de trésorerie, risquant "d'asphyxier" progressivement son exploitation.
5% ≤ Ratio Bonne
0% ≤ Ratio < 5% Moyenne
Ratio < 0% Mauvaise
Aucune marque enregistrée ni déposée
En date du 21-09-2024, la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE , domiciliée au 2 RUE DU PRIEZ, 59000 LILLE et immatriculée sous le numéro , ne possède pas, à notre connaissance, de Procédures Collectives de type Règlement Judiciaire et Liquidation de Bien (loi du 13 juillet 1967) ni de type Redressement ou Liquidation Judiciaire (loi du 25 janvier 1985) ni de Procédure de Sauvegarde, Redressement ou Liquidation Judiciaire (loi du 26 juillet 2005).
Attention, il convient de vérifier que la société INTERACTIVE TRANSPORT INGENIERIE ne possède pas de procédures en cours ouvertes sous une autre juridiction et non inscrites au Registre du Commerce et des Sociétés, ni de Procédures Collectives dont les mentions auraient été radiées au Registre du Commerce et des Sociétés.
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