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Bilan 31-12-2012 de la société TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
Ce bilan comptable 2012 présente une photographie au 31-12-2012 de ce que possède et de ce que doit l'entreprise TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN. Le bilan est composé de deux parties distinctes, le Bilan Actif et le Bilan Passif. La valeur financière de tous les actifs est toujours égale à la valeur financière de tous les passifs, cette valeur s'appelle le Total du Bilan et permet d'apprecier la taille d'une entreprise. Le total du bilan de la société TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN a diminué de 5,13 % entre 2011 et 2012.
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Bilan Actif TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
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| Date de clôture | 31-12-2012 | 31-12-2011 | Variation |
|---|---|---|---|
| Durée de l'exercice | 12 mois | 12 mois | 12 mois |
| Devise | EU | EU | - - - |
| Actif immobilisé net | 331800 | 446000 | -25,61 % |
| immobilisations incorporelles | 156300 | 202000 | -22,62 % |
| immobilisations corporelles | 112300 | 177300 | -36,66 % |
| immobilisations financières | 63200 | 66700 | -5,25 % |
| (amortissements et provisions) | + de détails | + de détails | + de détails |
| Actif circulant net | 3760000 | -2,95 % | |
| stocks et en-cours | 0 | 0 | 0,00 % |
| créances | 2048200 | 2184400 | -6,24 % |
| disponibilités : trésorerie | 1711800 | 1689700 | 1,31 % |
| (Provisions) | + de détails | + de détails | + de détails |
| Total actif | 4146700 | 4370700 | -5,13 % |
Bilan Passif TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
Dans la partie « Passif » du Bilan apparait tout ce que l’entreprise TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN doit en date 31-12-2012. Tous ces éléments dus par l’entreprise, ses dettes, sont classés par ordre décroissant d’échéance. En haut, les dettes les moins urgentes à rembourser comme l’argent que l’entreprise doit à ses associés (capitaux propres). Tout en bas, les dettes exigibles dans un délai court (factures à payer, salaires, taxes, ...).
| Date de clôture | 31-12-2012 | 31-12-2011 | Variation |
|---|---|---|---|
| Durée de l'exercice | 12 mois | 12 mois | 12 mois |
| Devise | EU | EU | - - - |
| Capitaux propres | 1542100 | 1654900 | -6,82 % |
| écarts, réserves et autres fonds propres. | + de détails | + de détails | + de détails |
| Provisions | 193100 | 117700 | 64,06 % |
| Dettes | 2411500 | 2598000 | -7,18 % |
| dettes financières et emprunts | 193800 | 500 | 38660,00 % |
| dettes fournisseurs | 1726800 | 2009100 | -14,05 % |
| dettes fiscales et sociales | 397200 | 466500 | -14,86 % |
| autres dettes ( comptes courants, ...) | 93600 | 122000 | -23,28 % |
| Compte de régularisation passif | 0 | 100 | -100,00 % |
| Total passif | 4146700 | 4370700 | -5,13 % |
Compte de résultat TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
Ce compte de résultat est une synthèse qui permet de visualiser rapidement la performance de l'entreprise TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN sur les 12 mois de son exercice clôturé le 31-12-2012. Il répertorie tout ce que l'entreprise a gagné au cours de l'année, ses produits et tout ce que l'entreprise a dépensé, ses charges. En bas, la soustraction de tous les types de produits moins tous les types de charges donne le résultat net 2012 de l'entreprise TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN, qui peut être un bénéfice ou une perte.
| Date | 31-12-2012 | 31-12-2011 | Variation |
|---|---|---|---|
| Durée | 12 mois | 12 mois | 12 mois |
| Devise | EU | EU | - - - |
| Chiffre d'affaires | 10396900 | 10041800 | 3,54 % |
| dont export | 2710700 | 717200 | 277,96 % |
| Production * | 10396900 | 10041800 | 3,54 % |
| Valeur ajoutée (VA) | 2069500 | 2130500 | -2,86 % |
| Charges de personnel | + de détails | + de détails | + de détails |
| Excédent d'exploitation (EBE) | 347000 | 433600 | -19,97 % |
| Résultat d'exploitation | 160600 | 398600 | -59,71 % |
| RCAI | 213800 | 461800 | -53,70 % |
| Impôts, participation salariale | + de détails | + de détails | + de détails |
| Résultat net | 187200 | 361000 | -48,14 % |
| Effectif moyen | Non precise | -1 | 0,00 % |
Ratios financiers de TRANSPORT INTERNATIONAL DE FRET EUROPEEN
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