Véhicules luxueux et chauffeurs triés sur le volet 

Uber, Bolt et Kapten auraient-ils du soucis à se faire ? Wheely, un concurrent de taille des leaders du secteur, vient de lancer son service à Paris. L'entreprise de VTC basée à Londres et déjà implantée à Moscou propose un service haut de gamme et une flotte uniquement composée de voitures Mercedes-Benz. Outre la qualité de ses véhicules, Wheely s'appuie également sur un recrutement rigoureux de ses chauffeurs. « Tous nos chauffeurs doivent passer un test d'accréditation individualisé incluant des examens rigoureux sur leur connaissance géographique, sur leur respect de nos standards de qualité, un entretien sur leur capacité à gérer le stress », indique la société dans un communiqué. Et c'est justement grâce à ces standards élevés que Wheely espère s'imposer, en dépit de tarifs plus hauts que ses concurrents. Pas de quoi effrayer son fondateur Anton Chirkunov : « Nous sommes 10 à 15% plus chers que Kapten et Uber mais en échange vous avez accès aux meilleurs chauffeurs minutieusement choisis. »

Des prix plus élevés, mais fixes

Wheely, qui revendique 100.000 utilisateurs mensuels actifs, a levé 28 millions de dollars depuis sa création à Zurich il y a 10 ans. Et l'entreprise veut continuer à conquérir de nouveaux marchés grâce à un positionnement original. Là où les tarifs d'Uber sont fluctuants et sujets à augmentation, Wheely propose des tarifs plus élevés mais fixes, 'sans hausses de prix ni tarification variable en heures de pointe, les tarifs Wheely sont les mêmes: soirs, week-end et jours fériés' assure l'entreprise sur son site internet. Mais à qui s'adresse Wheely ? Avec des tarifs fixes à destination des aéroports, Wheely pourrait intéresser les touristes fortunés. Mais avec un minimum de course fixée à 16 euros, puis variable selon la classe choisie, elle ne s'adresse pas aux utilisateurs habituels d'Uber.