Vente de Corsair : coup de théâtre, le vendeur TUI prêt à rester au capital
Le projet de vente de la compagnie aérienne française à Intro Aviation et Crestline prend une autre tournure. TUI est prêt à conserver près de 25% de Corsair tandis que les salariés se verraient attribuer 20% du capital. Le calendrier de vente est décalé. Un nouveau processus d'information-consultation du comité d'entreprise a été acté. Il s'achèvera fin février.
Publié le 21-12-2018 par Fabrice Gliszczynski
Le processus de vente de Corsair (1.200 salariés) par le groupe touristique TUI est chamboulé. L'opération qui passait par la vente de la compagnie aérienne française à Intro Aviation, un groupe allemand spécialisé dans différentes activités aériennes, en partenariat avec le fond d'investissement américain Crestline, prend en effet une autre tournure. Pour lever les doutes des représentants du personnel sur la solidité financière des acheteurs, TUI, qui cherche pourtant à se désengager de Corsair depuis des années, est désormais prêt à rester au capital de la compagnie française.
20% proposés aux salariés
Dans le schéma capitalistique sur lequel travaillaient jusqu'ici les différentes parties prenantes de ce dossier, le couple Intro Aviation-Crestline devait détenir 80% de Corsair et les salariés le solde (20%).
Selon des sources concordantes, ce schéma a été remplacé par un autre projet, lequel assure le maintien du groupe TUI dans le capital de Corsair à hauteur de 25% environ. La part de l'actionnariat salarié ne bougerait pas. Elle serait portée par une fondation néerlandaise dans le but de mettre en place un système d'intéressement à travers les dividendes. La participation d'Intro Aviation et de Crestline serait, en revanche, ramenée à près de 55%.
Ce schéma a été dévoilé jeudi 20 décembre lors d'un comité d'entreprise extraordinaire. Contactée, la direction de TUI France et de Corsair n'était pas en mesure de répondre à nos sollicitations.
Le calendrier prolongé
Ce nou
Les dernières actualités
Publié le 11/05/2024 à 10:51:35
Guerre en Ukraine : face à l'offensive surprise de l'armée russe, Kharkiv évacue des habitantsPublié le 11/05/2024 à 10:42:11
BTP: fabricants et loueurs d'engins de chantier s'allient aux constructeurs pour sortir du gazole non routier (GNR)Publié le 11/05/2024 à 10:42:05
Royaume-Uni, France, Allemagne, Espagne... Un petit vent de reprise économique souffle sur l'EuropePublié le 11/05/2024 à 10:41:58
Intelligence artificielle : pourquoi l’été sera décisif pour l’avenir d'OpenAIPublié le 11/05/2024 à 10:41:58
Prix de l’électricité : pourquoi l’écart se creuse entre la France et l’AllemagnePublié le 11/05/2024 à 10:41:57
La reprise de l'économie européenne et la perspective de baisse des taux poussent le CAC 40 à un niveau recordPublié le 11/05/2024 à 10:41:57
Des investissements « record » attendus au sommet Choose France 2024Publié le 11/05/2024 à 10:41:48
Royaume-Uni : l'économie britannique sort de la récession et affiche une croissance plus forte que prévuPublié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration Schuman