Le vélo électrique entièrement automatique constitue le fer de lance de Starway. Baptisé vélo facile, l'engin fonctionne sans changement de vitesse, sans dérailleur et sans chaîne, et assiste automatiquement le cycliste.

« Nos cibles sont les jeunes retraités et les femmes, explique Claude Gregoire, président de Starway. Outre la facilité d'utilisation et la douceur de maniement de nos vélos, le prix, dans la moyenne du marché, les rend attractif vis-à-vis de ces publics ».

Le fabricant tourangeau, qui s'est lancé dans les modèles électriques à partir de 2006, après avoir produit des cycles classiques à Luynes (Indre-et-Loire), propose trois gammes adaptées à la ville et aux chemins. Un quatrième modèle trekking fabriqué en Alsace verra le jour en 2021. Starway, qui produira 2 500 vélos cette année, espère atteindre 7 000 pièces en 2022. A la clé, des recettes qui bondiraient de trois millions d'euros à huit millions.

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Relocalisation en région Centre-Val de Loire

Développés à grande échelle depuis 2013 grâce à trois brevets déposés entre 2006 et 2012, les vélos électriques Starway étaient encore fabriqués en Chine il y a trois ans. La société a relocalisé en 2017 la production dans l'Hexagone sur trois lignes d'assemblage à Tours, Contres dans le Loir et Cher et Quimper en Bretagne. Une quatrième ligne sera mise en oeuvre l'année prochaine à Strasbourg.

Parallèlement, le constructeur a sourcé la plup

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