Usine de la Roche-sur-Yon : les salariés licenciés par Michelin pourront finalement garder leurs pneus
La direction de l'usine Michelin de la Roche-sur-Yon, dont la fermeture doit intervenir d'ici quelques mois, a finalement autorisé ses salariés à ne pas rendre ou rembourser leurs pneus acquis à tarif préférentiel.
Publié le 03-02-2020 par Esther Buitekant
Une demande jugée 'innommable' par les syndicats
L'usine Michelin de la Roche-sur-Yon (Vendée) qui emploie 619 salariés fermera définitivement ses portes à la fin de l'année. Selon une information du journal Ouest France, la direction avait demandé aux salariés licenciés de rendre les pneus de leurs voitures personnelles au moment de leur départ de l'entreprise. Des pneus acquis à un tarif spécial, quatre pour le prix d'un, et qui faisaient donc partie d'un avantage en nature concédé par Michelin. Les salariés avaient également la possibilité de les rembourser à un tarif fixé en fonction de leur usure. Mais cette demande a provoqué un véritable tollé dans les rangs des ouvriers et des syndicats. 'Un mec qui se fait dégager après trente ans de boîte, on peut lui payer ses pneus, quand même, ça ne va pas couler l'entreprise !", a dénoncé le délégué syndical Antony Guilloteau auprès de Ouest France. 'Sur le principe, c'est innommable' a-t-il ajouté.
Michelin finit par plier
Face à la polémique Michelin a finalement fait machine arrière, non sans avoir dans un premier temps rappelé qu'il s'agissait d'une procédure 'normale'. Le maire LREM de la Roche-sur-Yon, Luc Bouard, a révélé sur son compte Twitter le 1er février que les salariés n'auraient finalement pas à rembourser leurs pneus. 'C'est l'engagement qu'a pris envers moi, ce soir, la direction du groupe' a-t-il annoncé.
Les dernières actualités
Publié le 03/05/2024 à 10:42:21
L'Allemagne accuse la Russie d'une cyberattaque « intolérable » contre les membres d'un de ses partis politiquesPublié le 03/05/2024 à 10:42:21
Séoul accuse la Corée du Nord de préparer des attaques « terroristes » contre ses ambassadesPublié le 03/05/2024 à 10:42:17
Coup dur pour Alstom : Siemens rafle le marché des premiers TGV américainsPublié le 03/05/2024 à 10:42:16
Climat : TotalEnergies renonce à faire appel dans son procès contre GreenpeacePublié le 03/05/2024 à 10:42:08
Accord sur la fin des centrales à charbon du G7 : un coup d'épée dans l'eau pour le climat ?Publié le 03/05/2024 à 10:42:08
En France, le second souffle de l'éolien en merPublié le 03/05/2024 à 10:42:07
Assurabilité des communes : la question de la couverture du risque « émeutes » n'est toujours pas tranchéePublié le 03/05/2024 à 10:42:03
Collectivités locales : les pistes d'Eric Woerth sur la décentralisationPublié le 03/05/2024 à 10:41:55
La SNCF priée de justifier l'intérêt des aménagements ferroviaires au sud de BordeauxPublié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030