L'entreprise évoque dans un communiqué un problème de fonctionnement du système hybride qui peut entraîner un risque d'accident. Peu d'anomalies de ce type ont été rapportées, a cependant précisé le constructeur qui les a chiffrées à trois au Japon dans un document remis au ministère des Transports, et aucun accident n'a été rapporté dans l'archipel. Les données ne sont pas disponibles pour l'étranger.

L'automobiliste est d'ordinaire prévenu en cas de dysfonctionnement du système hybride par différents témoins lumineux et un message d'avertissement sur le tableau de bord, ce qui lui permet de ralentir et de se garer. Or "dans de très rares cas, le système hybride pourrait cesser de fonctionner au lieu de se mettre en mode de sécurité", explique Toyota. "Le véhicule perdrait de la puissance, jusqu'à l'arrêt", ce qui, en cas de vitesse élevée, pourrait "augmenter le risque d'accident".

Les automobiles convoquées au garage pour réparation sont des Prius et Auris fabriquées entre octobre 2008 et novembre 2014. L'annonce affecte 1,25 million de clients au Japon, 830.000 en Amérique du Nord, 290.000 en Europe (parmi lesquelles près de 38.000 en France), 3.000 en Chine et 60.000 dans d'autres régions.

Une technologie hybride très sensible

Ce n'est pas la première fois que ces véhicules sont touchés par des rappels : dans le dernier en date, survenu début septembre, Toyota avait procédé au rappel de plus d'un million d'hybrides, même si le problème n'était pas lié à la technologie el

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