Semi-conducteurs : Thierry Breton milite pour une Europe plus forte
Dans un entretien à des journaux européens, Thierry Breton assure vouloir sortir le vieux continent de sa dépendance à la production asiatique.
Publié le 29-01-2022 par Fanny Guinochet
L'objectif est ambitieux : faire de l'Europe, le leader de la production de la prochaine génération de puces et multiplier par quatre sa production actuelle de semi-conducteurs d'ici 2030.
Thierry Breton, le commissaire européen, dit s'y employer ardemment pour redonner à l'Europe sa superbe. Car "sans semi-conducteurs, pas de transition numérique, pas de pacte Vert, pas de voitures, de 5G, etc ", assure-t-il dans une interview donnée à plusieurs médias européens.
Un plan d'investissement massif
Le 8 février, la commission européenne doit dévoiler son "Chips Act", plan massif d'investissements, qui permettra au Vieux-continent d'innover, et de reprendre des parts de marché à l'Asie, mais aussi aux Etats-Unis. Il y va selon Thierry Breton de l'indépendance de l'Europe. Pour ce faire, des fonds européens seront débloqués, ainsi que des aides Etats -membres.
A ceux qui jugent cet objectif impossible, l'ancien ministre Français réplique : l'Europe a un atout de maître, elle est déjà le leader mondial de la recherche dans les semi-conducteurs. Elle peut donc s'appuyer sur des compétences, et des équipements, ainsi qu'un environnement géopolitique stable. Ces avantages lui confèrent, selon Thierry Breton, de l'avance dans la recherche pour les nouvelles générations de puces de moins de cinq nanomètres, voire de moins de deux nanomètres. Le plan sera déployé dans les 5 à 10 ans.
Fini la naïveté européenne
Thierry Breton assure aussi que l'Europe saura se protéger. Et qu'en cas de cr
Lire la suiteLes dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)