« Safran Helicopter Engines produira 10.000 moteurs entre 2025 et 2035 » (Cédric Goubet)
Dans une interview exclusive accordée à La Tribune à la veille du salon HAI Heli-Expo, qui débute mardi à Anaheim (Californie), le président de Safran Helicopter Engines, Cédric Goubet, explique comment le motoriste spécialisé dans le développement et la conception des turbines d'hélicoptère, va produire à partir de 2025 au moins 1.000 moteurs par an (588 livrés en 2023). Un vrai pari au regard des difficultés de la « supply chain ». Dans le domaine militaire, le patron de Safran HE appelle à la mobilisation de l'Europe et des pays européens pour le lancement d'un programme de moteurs ayant une puissance comprise entre 3000 et 4000 chevaux, voire plus, pour un futur hélicoptère militaire européen.
Publié le 26-02-2024 par Propos recueillis par Michel Cabirol
Très souvent, on oublie que Safran Helicopter Engines est le leader mondial de la fabrication de turbines d'hélicoptères (21.000 moteurs en service, 2.500 clients dans le monde, 6.000 salariés, dont 900 à l'étranger). La filiale de Safran, qui est principalement installé en France, y investit significativement que ce soit à Bordes (Pyrénées-Atlantique), l'actuel siège social où il est installé depuis 1942, ou encore à Uzein (Pyrénées-Atlantique), Tarnos (Landes) et Bucheley (Yvelines). Ce champion français s'approvisionne à 80% en France, notamment dans la région sud-ouest, comme le rappelle le président de Safran Helicopter Engines, Cédric Goubet. « Nous irriguons vraiment le territoire français avec nos investissements, que ce soit dans nos nouvelles capacités et dans des emplois très qualifiés », précise-t-il.
LA TRIBUNE - Quelle est votre analyse du marché mondial de l'hélicoptère ?
CÉDRIC GOUBET - Le marché de l'hélicoptère est en fort rebond avec une très bonne visibilité sur les années à venir. Effectivement ce rebond va se confirmer dans les prochaines années. Safran Helicopter Engines prévoit de fabriquer 1.000 moteurs neufs et de rechange par an à partir de 2025. Nous n'avions plus produit une telle quantité de moteurs depuis 2009. Et nous avons déjà retrouvé des niveaux de commandes qu'on n'avait pas vus depuis les années 2016 et 2017 pour donner un autre élément de comparaison. Nous constatons une croissance régulière de 2,5% à 3% des heures de vol par an pour la f
Les dernières actualités
Publié le 26/07/2024 à 10:43:40
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (SNCF, JO, biogaz, Duralex, climat des affaires)Publié le 26/07/2024 à 10:43:40
« Attaque massive » à la SNCF : 800.000 voyageurs impactés par le sabotagePublié le 26/07/2024 à 10:43:40
Duralex : le tribunal de commerce d'Orléans s'apprête à sceller le sort de la verreriePublié le 26/07/2024 à 10:43:39
TotalEnergies : Patrick Pouyanné précise son projet de cotation à New-YorkPublié le 26/07/2024 à 10:43:35
Télévision : quel avenir pour C8 et TPMP après la gifle de l’Arcom ?Publié le 26/07/2024 à 10:43:30
Automobile : Stellantis dévisse en Bourse, Renault victime de la « contagion »Publié le 26/07/2024 à 10:43:26
Production de biogaz : la trajectoire n’est pas bonne, alerte l'EtatPublié le 26/07/2024 à 10:43:25
En pleine incertitude, le rebond en trompe-l'oeil du moral des patrons françaisPublié le 26/07/2024 à 10:43:25
Climat : les JO de Paris 2024 sont-ils vraiment les jeux « les plus écologiques de l'Histoire » ?Publié le 26/07/2024 à 10:43:18
Comment la transition énergétique met en concurrence les filières du boisPublié le 25/07/2024 à 11:03:01
JO 2024 : le parfait « terrain de jeu » pour la vidéosurveillance de masse adossée à l'IAPublié le 25/07/2024 à 10:43:40
Marqué par des résultats en baisse et les JO, Air France-KLM révise ses objectifsPublié le 25/07/2024 à 10:43:39
Les chefs d’entreprise très pessimistes sur l’activité économique des prochains moisPublié le 25/07/2024 à 10:43:39
Les 5 infos business à retenir ce jeudi matin (Stellantis, artisanat, inégalités, JO, financements)Publié le 25/07/2024 à 10:43:34
Les résultats de Stellantis dégringolent au premier semestre pénalisés par le recul des ventesPublié le 25/07/2024 à 10:43:34
Renault : une marge record mais des inquiétudes sur les véhicules électriquesPublié le 25/07/2024 à 10:43:29
« La France n'a pas de problème pour se financer actuellement », Xavier Ragot (OFCE)Publié le 25/07/2024 à 10:43:29
Les énergies renouvelables coûteront six fois plus cher que prévu à l'Etat en 2024Publié le 25/07/2024 à 10:43:29
Déficit : des économistes préconisent un régime drastique de 112 milliards d'eurosPublié le 25/07/2024 à 10:43:24
Redressement, liquidation, redémarrage... L'avenir en pointillé des Girondins de Bordeaux