Tout est parti d'un dérapage incontrôlé. « Un jour, j'ai assisté à une scène absolument surréaliste : j'ai vu devant moi une personne perdre le contrôle de son fauteuil roulant dans une pente », », raconte Colin Gallois, jeune entrepreneur de 24 ans. « J'ai alors découvert avec effarement que la plupart des fauteuils ne sont pas équipés de freins ! Les personnes doivent se servir de leurs mains comme plaquettes, en les frottant contre la roue et en sollicitant durement tous les membres supérieurs », mime-t-il. Jusqu'à s'en brûler la paume des mains !

Une injustice que le jeune diplômé d'école d'ingénieur s'est mis en quête de réparer. Six années à travailler sur ce projet le soir et les week-ends, en parallèle de son travail de concepteur de vélos pour l'enseigne Btwin de Décathlon. Son obsession ? Mettre au point un système de freinage breveté, adaptable à n'importe quel fauteuil roulant. Un peu dans le style des vélos hollandais et leur système de rétropédalage...

Technologie de freinage propriétaire et brevetée

En 2020, Eppur a décidé de confier la conception du systeme de freinage a un bureau d'e'tudes... qui n'a pas donné satisfaction. Alors, la startup a considéré qu'on est jamais mieux servi que par soi-même. « Nous avons alors demande' à Matthias Portellano, inge'nieur spe'cialise' en conception et en microme'canique, de nous preter main forte. Cela nous a permis de réinte'grer a 100% la conception de notre systeme de freinage ». Eppur maitrise donc aujourd'hui

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