Article mis à jour à 8h45 avec réaction de Transavia

Une concurrence de poids pour Air France à Paris. Après Londres-Gatwick, Milan Malpensa et Berlin-Tegel, Easyjet va lancer d'ici à quelques jours son système de correspondances "Worldwide by EasyJet" à l'aéroport d'Orly. Ce système permet de connecter le réseau européen de la compagnie low-cost à des vols long-courriers d'autres compagnies, et de proposer ainsi des vols long-courriers de bout en bout alors qu'Easyjet n'en assure pas, puisqu'elle n'opère que des vols court et moyen-courriers en Europe. Easyjet utile la technologie de la société DoHop.

Accord avec 3S-Alysia

A Orly, EasyJet va commencer avec Corsair et La Compagnie, deux transporteurs avec lesquelles elle avait déjà signé un accord de distribution en proposant sur son site internet leur offre long-courrier (New York pour La Compagnie, les Caraïbes, l'Océan Indien, l'Amérique du Nord pour Corsair). Pour autant, le passager devait organiser sa correspondance tout seul, en récupérant son bagage après le vol avant de l'enregistrer une seconde fois sur le vol d'après.

Aujourd'hui, le partenariat va plus loin. La correspondance est facilitée par la prise en charge du bagage à Orly et par un circuit prioritaire pour le passager. Cette prise en charge est assurée par la société d'assistance en escale G3S Alyzia.

Elle coûte aux passagers une vingtaine d'euros au moment de la réservation, selon Thomas Waintraub, directeur du projet de Self Connect pour G3S Alyzia, qui d

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