Les dirigeants d'Uber France devant la justice
Le directeur général Europe et le directeur général France d'Uber ont été mis en examen hier et déférés au parquet ce matin, dans le cadre d'une enquête ouverte en novembre 2014.
Publié le 30-06-2015 par Bertrand Dampierre
Mise en examen
Selon le communiqué de presse d'Uber France, publié hier, Pierre-Dimitri Gore-Coty, directeur général d'Uber pour l'Europe de l'Ouest, et Thibaud Simphal, directeur général d'Uber France, ont répondu de leur plein gré à une convocation de la BEFTI (Brigade d'Enquêtes sur les Fraudes aux Technologies de l'Information), « dans le cadre d'une procédure en cours ». Ce matin, ils ont toutefois été déférés devant un juge du parquet.
Une enquête sur UberPop
Il s'agit en fait d'une enquête ouverte à la fin du mois de novembre 2014, dirigée contre l'application UberPop, considérée par la brigade comme un système illégal de mise en relation de clients avec des particuliers leur offrant la possibilité de les transporter, sans se soumettre au paiement de charges sociales. Ce service de mise en relation est en effet illégal aux yeux de la Loi Thévenoud qui réglemente les statuts des VTC, et s'apparente donc à de l'exercice illégal de la profession de taxi.
Un autre chef d'accusation
Par ailleurs, il semble aussi que la brigade s'intéresse à une possible et supposée « conservation illégale de données à caractère personnel au-delà de la durée prévue préalablement à la mise en oeuvre du traitement », en désaccord total avec la Loi Informatique et Libertés de 1978, qui oblige à déclarer à la CNIL tout fichier constitué. Rien que pour cette infraction, la filiale française de l'ogre californien risque 300000 euros d'amende, et ses dirigeants 5 ans de prison.
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)