Le projet Transavia finalement approuvé par les pilotes
Le projet Transavia, qui avait fait traverser à Air France la pire zone de turbulences de son histoire, a finalement été adopté d'une courte majorité lors du référendum organisé en interne auprès des pilotes.
Publié le 04-12-2014 par Bertrand Dampierre
Un projet pour la survie d'Air France
Alexandre de Juniac et Frédéric Gagey, patrons d'Air France-KLM et d'Air France, voyaient dans ce projet la seule solution permettant de pérenniser l'activité du groupe et d'entamer son redressement. Ce projet consistait dans le développement de Transavia, filiale low-cost du groupe présente en France et aux Pays-Bas, développement qui nécessitait un redéploiement des effectifs de personnels navigants techniques d'Air France vers Transavia.
Ces changements auraient contraint les pilotes à abandonner leur statut Air France et les conditions avantageuses de leurs contrats de travail actuels, pour gagner peut-être un peu moins, ou du moins pour voler plus. C'est ce qui avait motivé la grève de septembre, la plus longue jamais connue par la compagnie aérienne depuis sa création. Après cette grève sans issue, direction et syndicats de pilotes avaient élaboré un projet d'accord, qui avait vocation à être soumis à un référendum auprès des pilotes.
Un oui qui ne lève pas les incertitudes
C'est mercredi 3 décembre que le référendum a eu lieu. Il a suscité chez les pilotes une importante participation, puisque 81% des 3100 pilotes de la compagnie ont donné leur avis sur le projet. Il en ressort une approbation réelle, mais un peu mitigée, car le oui à l'accord ne s'est imposé qu'avec 52,75% des suffrages.
Si le oui l'a emporté, cela n'est toutefois qu'indicatif. En effet, l'accord ne peut être ratifié que par les syndicats représentatifs des pilotes, comme le SNPL et le SPAF. S'il est clair que le SPAF rejette cet accord, le SNPL, majoritaire à 70%, est plutôt dans l'incertitude. N'ayant pas donné de consignes de vote et laissé les pilotes libres de leur choix, le SNPL se trouve en ce moment en plein renouvellement de ses instances dirigeantes : le président qui a négocié l'accord ne se représentant pas, le nouveau acceptera-t-il de la signer ?
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)