Le nouveau plan stratégique d'Air France-KLM a un nom :Trust together
Le nouveau PDG du groupe, Jean-Marc Janaillac présentera son projet le 2 novembre au conseil d'administration. Rétablir la confiance est l'élément clé sans lequel aucune mesure pour assurer la pérennité du groupe ne pourra être prise. Ce plan tranchera notamment sur la place de Transavia, sur le lancement ou pas d'une activité low-cost long-courrier.
Publié le 02-09-2016 par Fabrice Gliszczynski
"Trust together", c'est le nom du projet stratégique d'Air France-KLM que le nouveau PDG du groupe Jean-Marc Janaillac, présentera le 2 novembre prochain au conseil d'administration, en remplacement du plan Perform de l'ancien PDG, Alexandre de Juniac, qui n'a jamais vu le jour à Air France en raison des tensions sociales qu'il a suscitées auprès des syndicats et des salariés. C'est, selon des sources syndicales, ce qu'a indiqué ce jeudi Jean-Marc Janaillac aux responsables syndicaux d'Air France et de KLM lors de deux réunions séparées, mais aussi ce vendredi au comité de groupe européen.
Sentiment de défiance
Loin des principes d'amélioration de la performance économique que résument généralement les noms de ces plans stratégiques, un intitulé plaçant comme priorité les relations sociales en dit long sur le sentiment de défiance, voire d'hostilité, qui fracture ce groupe rongé par de multitudes dissensions internes.
Cette défiance est multiplie. Elle est bien visible au sein d'Air France (entre les syndicats et le management, entre les navigants et le personnel au sol...) mais aussi dans les relations qu'entretiennent Air France et KLM et notamment leurs syndicats, en particulier ceux représentants les pilotes. Moins visible, ce sentiment de défiance s'était également installé ces dernières années entre les directions de KLM et d'Air France-KLM avec la dégradation des relations entre Alexandre de Juniac et Pieter Elbers, le président du directoire de KLM.
Rétablir la confia
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