L'avenir d'Uber Elevate
Alors que 2020 demande des ajustements à la société, la division dédiée au transport aérien d'Uber pourrait bientôt vivre son lot de changements.
Publié le 19-10-2020 par Alexandra Nuiry
Vendredi dernier, de multiples sources rapportaient au média Axios des réflexions d'Uber quant à sa branche Elevate. Celle-ci pourrait faire l'objet soit d'un partenariat stratégique soit d'une cession partielle, à l'image d'Uber Freight. La société n'a pas souhaité se prononcer à ce sujet. Selon Axios, cette réflexion participe de l'objectif du PDG d'Uber, Dara Kharowshahi : la rentabilité. L'article évoque, à titre d'exemple, la cession partielle d'Uber Freight, plus tôt ce mois-ci.
Grâce à une Série A, menée par Greenbriar Equity Group LP, le groupe avait pu récolter 500 millions de dollars. Autant de fonds qui ont rejoint le capital d'une branche dont les fonds ne suivent pas la croissance. A la suite de ce tour, Uber Freight était valorisé à 3,3 milliards de dollars.
Uber Elevate, c'est quoi ?
C'est en octobre 2016 que Uber Elevate fait ses premiers pas, avec la publication d'un livre-blanc posant les bases, les impacts et les contraintes de ce projet. La division souhaite ainsi développer une flotte de taxis volants et l'infrastructure qui l'accompagnera dans chaque ville. Sur son site, un déploiement est toujours prévu en 2023. Il passera d'abord par Dallas, Los Angeles et Melbourne. Les premiers trajets iront des périphéries aux villes puis, éventuellement, connecteront les villes entre elles.
En comptant le pilote, les taxis pourront transporter un maximum de quatre passagers. Le but est, à terme, de proposer des taxis autonomes. Côté construction, Uber s'est notamment associé avec Hyundai. Des partenariats sont également noués pour installer les zones d'atterrissage et de décollage des véhicules. Elevate comprend également une offre de transport par hélicoptère, à New-York, suspendue du fait de l'épidémie. Uber Copter permet de rejoindre l'aéroport John Fitzgerald Kennedy depuis Manhattan.
Les dernières actualités
Publié le 03/05/2024 à 10:42:21
L'Allemagne accuse la Russie d'une cyberattaque « intolérable » contre les membres d'un de ses partis politiquesPublié le 03/05/2024 à 10:42:21
Séoul accuse la Corée du Nord de préparer des attaques « terroristes » contre ses ambassadesPublié le 03/05/2024 à 10:42:17
Coup dur pour Alstom : Siemens rafle le marché des premiers TGV américainsPublié le 03/05/2024 à 10:42:16
Climat : TotalEnergies renonce à faire appel dans son procès contre GreenpeacePublié le 03/05/2024 à 10:42:08
Accord sur la fin des centrales à charbon du G7 : un coup d'épée dans l'eau pour le climat ?Publié le 03/05/2024 à 10:42:08
En France, le second souffle de l'éolien en merPublié le 03/05/2024 à 10:42:07
Assurabilité des communes : la question de la couverture du risque « émeutes » n'est toujours pas tranchéePublié le 03/05/2024 à 10:42:03
Collectivités locales : les pistes d'Eric Woerth sur la décentralisationPublié le 03/05/2024 à 10:41:55
La SNCF priée de justifier l'intérêt des aménagements ferroviaires au sud de BordeauxPublié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030