L'Allemagne ébranlée par un nouveau scandale de ses industriels automobiles

Le gouvernement allemand s'est mobilisé pour tenter de circonscrire l'incendie autour des soupçons d'une immense entente des constructeurs automobiles allemands. D'après Der Spiegel, ces derniers discuteraient depuis les années 1990 pour contrôler et limiter les technologies de dépollution, mais pas seulement. La Commission européenne a d'ores et déjà annoncé qu'elle allait sintéresser de près à cette affaire qui pourrait devenir le plus grand scandale industriel de l'histoire de l'Union européenne...

Publié le 25-07-2017 par Nabil Bourassi

Une nouvelle crise est en train de bousculer l'industrie automobile allemande... Deux ans après le retentissant scandale dit Volkswagen sur des moteurs diesels truqués, un journal allemand, Der Spiegel, a révélé que les autorités allemandes de la concurrence enquêteraient discrètement sur une entente entre les constructeurs automobiles.

80 euros économisés par voiture grâce à l'entente sur l'Ad-Blue

Cette entente durerait depuis les années 1990 et aurait conditionné un certain nombre de choix technologiques liés aux contrôles des émissions (la taille du réservoir Ad-Blue) ou encore la vitesse maximale autorisée pour ouvrir la capote d'un cabriolet. Mais bien d'autres choses encore...

Car selon Der Spiegel, plus de 1.000 réunions auraient été tenues entre les cadres et ingénieurs de Porsche, BMW, Daimler (Mercedes), Audi et Volkswagen, et près de 60 groupes de travail auraient été créés pour conduire ces ententes, bien sûr dans la plus grande clandestinité. Cette entente avait évidemment pour but de limiter les coûts - sur le réservoir d'Ad-Blue, les constructeurs ont pu économiser jusqu'à 80 euros par voiture.

Le gouvernement allemand mobilisé

En Allemagne, ces révélations ont fait l'effet d'une bombe. Le gouvernement a aussitôt mobilisé toutes ses ressources pour tenter de circonscrire l'incendie alors que la Commission européenne annonçait son intention de se pencher sur ce dossier...