Important contrat militaire en Inde pour Airbus
L'armée indienne va faire appel à Airbus pour remplacer sa flotte vieillissante d'avions de transport militaires.
Publié le 15-05-2015 par Bertrand Dampierre
56 avions commandés
Le Conseil d'Acquisition du Ministère de la Défense indien, présidé par le Ministre Manohar Parrikar, a retenu l'offre portée par Airbus Group et l'entreprise privée indienne Tata Advanced Systems pour renouveler la flotte d'avions de transport aérien de fret et de troupes.
Le contrat, d'une valeur globale de 1,6 milliard d'euros, prévoit la livraison de 56 appareils C-295, en remplacement des antiques Hawker Siddeley HS 748 qui équipent actuellement l'Indian Air Force. Le C-295 est un bimoteur qui, dans sa dernière version, est équipé de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney plus puissants et plus économes. Il peut transporter plus de 7 tonnes de fret à une vitesse de 480 km/h.
Un partenariat avec Tata
Les 16 premiers avions seront directement livrés par Airbus à l'Indian Air Force. En revanche, les 40 suivants seront construits et assemblés en Inde par Tata Advanced Systems, ce qui suppose un transfert de technologie. Cet accord s'inscrit dans le prolongement de la politique du Premier Ministre indien Narendra Modi de relocalisation de la production en Inde.
Cette configuration est doublement inédite. Tout d'abord, c'est la première collaboration réalisée dans le domaine de l'aéronautique militaire entre un groupe européen et une entreprise indienne, puisque Dassault et l'Inde ne sont toujours pas parvenus à s'entendre sur la fabrication de Rafale. Ensuite, c'est aussi la première fois qu'une entreprise privée indienne va fabriquer des avions pour l'armée. Habituellement, c'est l'entreprise publique du secteur aéronautique Hindustan Aeronautics Limited qui prend en charge de type de commande.
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)