BAE Systems construira le nouveau radar de l'Eurofighter
Le consortium Eurofighter a confié à BAE Systems la réalisation du radar de l'avion de combat européen.
Publié le 20-11-2014 par Bertrand Dampierre
Un investissement d'un milliard d'euros
Les quatre pays européens qui portent le projet d'avion de combat européen Eurofighter, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie et le Royaum-Uni, ont annoncé hier qu'ils allaient investir 1 milliard d'euros pour équiper l'Eurofighter Typhoon d'un radar à antenne active de nouvelle génération, le Captor E. C'est à l'entrprise britannique BAE Systems que la réalisation de ce radar a été confiée. BAE Systems fait en effet partie du consortium composé également d'Airbus et de l'italien Finmeccanica, qui assure la conception et la fabrication de l'avion de chasse.
Selon le Ministère britannique de la Défense, "Le radar va encore améliorer l'efficacité au combat de l'Eurofighter Typhoon et, avec les annonces récentes sur l'amélioration de ses armements, démontre l'engagement des partenaires afin de maintenir le statut de l'appareil comme avion de combat multi rôle de classe mondiale".
Se mettre au niveau de la concurrence
L'objectif est de renforcer l'attractivité et les performances de l'avion face à la concurrence des chasseurs produits par les Américains Boeing et Lockheed Martin, par le Français Dassault, ou le Suédois Saab. Tous leurs modèles de chasseurs sont en effet équipés de ce type de radar. Conçu initialement pour s'adapter aux évolutions technologiques autant qu'aux besoins du secteur, l'Eurofighter devrait ainsi rattraper l'écart qui le sépare de ses concurrents.
La part principale de l'investissement consenti revient à BAE Systems, avec 457 millions d'euros. Mais Airbus en bénéficiera aussi, à hauteur de 300 millions d'euros. Le reste ira à l'italien Finmeccanica.
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)