Une commande à 3 milliards de dollars

Delta Air Lines vient d'annoncer une commande de dix A330neo, le nouvel appareil d'Airbus doté d'un moteur Rolls-Royce. C'est la première compagnie aérienne américaine à se laisser séduire par l'A330neo, le nouvel avion long-courrier d'Airbus. Ce contrat à 3 milliards de dollars, soit 2,63 milliards d'euros, a de quoi soulager l'avionneur français, qui a quelques difficultés à vendre son tout dernier appareil. « En développant nos commandes d'A330, nous couvrons non seulement les besoins en gros porteurs à court et à moyen terme de Delta mais également notre croissance stratégique à l'international », indique Gil West, haut responsable chez Delta Air Lines.

La compagnie américaine a par ailleurs annoncé un report de la livraison de 10 appareils A350, qui sera finalement effectuée entre 2025 et 2026, avec la possibilité de remplacer les A350 par des A330-900. Avec cette nouvelle commande, Delta Air Lines comptera bientôt 35 A330neo.

L'A330neo trop proche de l'A350 ?

Cette commande est la deuxième enregistrée en un mois après celle de Kuwait Airways, qui a, en octobre, commandé 8 appareils, mais, malgré cette nouvelle éclaircie, le tout nouvel appareil d'Airbus a du mal à décoller. Peut-être parce qu'il rivalise purement et simplement avec l'A350, se demandent certains connaisseurs. À ceci s'ajoute le rôle de son concurrent direct, le nouveau Boeing 787. Airbus continue cependant de croire fermement en son nouvel appareil long-courrier et l'avionneur français assure être disposé à laisser de côté des commandes d'A350 pour permettre à l'A330neo, qui se distingue surtout par ses innovations technologiques et sa faible consommation de kérosène, de déployer ses ailes.