Agrandissement de la gare du Nord : la SNCF et Paris vont revoir la copie
La Ville de Paris, qui avait d'abord soutenu le projet, s'y était ensuite opposé, le jugeant "trop commercial, dense, pas assez tourné vers les voyageurs". Trois architectes urbanistes conciliateurs seront nommés afin, notamment, de "dédensifier le programme", selon les mots de la mairie de Paris.
Publié le 19-10-2019 par AFP
Controversé, le projet de rénovation de la Gare du Nord va retourner à l'étude, ont décidé ce vendredi 18 octobre la SNCF et la Ville de Paris, a affirmé à l'AFP Jean-Louis Missika, adjoint à la maire de Paris en charge de l'urbanisme.
La SNCF et la Ville de Paris se sont mises d'accord lors d'une réunion matinale entre Guillaume Pépy, président de la SNCF, Jean-Louis Missika et Alexandra Cordebard, maire du Xe arrondissement de Paris, où est située la Gare du Nord, à l'initiative du préfet de région Michel Cadot.
"Aujourd'hui, on a repris contact, on est tombé d'accord sur le fait qu'il fallait trouver une solution", explique Jean-Louis Missika, confirmant une information du quotidien Le Monde. "Il fallait nécessairement essayer de trouver un chemin et c'est ce que nous avons essayé de faire ce matin", ajoute-t-il.
Trois architectes urbanistes conciliateurs nommés
Il s'agit maintenant pour la mairie et l'entreprise ferroviaire de se mettre d'accord sur certains points. "Il faut faire travailler des experts et c'est là-dessus que nous sommes en train de discuter: quels experts, combien d'experts, quelles missions et dans quels délais", énumère M. Missika.
"La Ville et la SNCF se sont mises d'accord pour discuter sur un certain nombre de points pour faire évoluer le projet. Il y aura trois architectes urbanistes conciliateurs qui vont être nommés", a assuré Emmanuel Grégoire, premier adjoint d'Anne Hidalgo, dans l'émission Le Talk du Figaro. "C'est évidemment pour baisser le
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)