Trump reprend ses attaques contre les prix des médicaments
Lors d'une interview, le nouveau président des Etats-Unis a annoncé qu'il allait "faire tomber le prix des médicaments". Les biotechs américaines ont chuté en Bourse atteignant un peu plus bas depuis l'élection de Donald Trump.
Publié le 09-12-2016 par Jean-Yves Paillé
L'industrie pharmaceutique s'est montrée confiante suite à l'élection de Donal Trump, mais s'est-elle emballée trop vite? Dans une interview au magazine Times, qui l'a désigné "personnalité de l'année", le 45e président des Etats-Unis a assené:
"Je n'aime pas ce qu'il se passe avec les prix des traitements. Je vais faire chuter le prix des médicaments".
Il n'a pas donné de plus de précisions sur les traitements visés et les moyens qu'il comptait mettre en œuvre. Mais cela a suffi à secouer les valeurs boursières des biotechs notamment. D'autant plus qu'il ne s'était pas récemment étendu sur le sujet.
L'indice des biotechs américaines, les sociétés les plus susceptibles de pâtir d'une potentielle baisse de prix aux Etats-Unis, a perdu 2,91% à la clôture, mercredi 7 décembre. Il continuait à chuter de 0,72% à 18h37 heure française, jeudi. L'indice est ainsi tombé au plus bas depuis la victoire de Donald Trump, le 8 novembre.
Ce jour-là les valeurs pharmaceutiques et biotechnologiques (+12% pour l'indice Nasdaq biotechnology) avaient salué sa victoire, soulagés de la défaite d'Hillary Clinton qui préparait un vaste programme pour s'attaquer au prix de certains médicaments.
Trump moins agressif que Clinton sur les labos
Après s'être montré particulièrement agressif fin 2015 et début 2016, Donald Trump s'est moins focalisé sur la dénonciation des dérives des laboratoires pharmaceutiques pendant la campagne présidentielle que Hillary Clinton
Ainsi, il promettait au départ 300 mill
Lire la suiteLes dernières actualités
Publié le 04/05/2024 à 10:42:50
Agriculture : les députés retoquent une mesure pour faciliter l'installationPublié le 04/05/2024 à 10:42:44
Atos : les créanciers ouvrent la voie à un sauvetagePublié le 04/05/2024 à 10:42:38
Nouvelle loi logement : le ministre Kasbarian promet « ni obligation ni contraintes nouvelles pour les maires »Publié le 04/05/2024 à 10:42:31
L'intelligence artificielle consomme trop d'eau : comment contrôler sa soif ?Publié le 04/05/2024 à 10:42:24
Low-cost long-courrier : « Je crois que nous réussirons, j'ai parié beaucoup d'argent là-dessus », Bjørn Tore Larsen (Norse)Publié le 04/05/2024 à 10:42:17
Allemagne : un important incendie s'est déclaré dans une usine d'armement à Berlin, qui fournit du matériel à l'UkrainePublié le 04/05/2024 à 10:42:17
Les banques françaises battent le consensus des analystes au premier trimestrePublié le 04/05/2024 à 10:42:10
« Shrinkflation », délais de paiement : Bercy veut serrer la vis sur les plus grandes fraudes à la consommationPublié le 04/05/2024 à 10:42:03
L'inflation, ce poison que n'arrive toujours pas à endiguer la TurquiePublié le 04/05/2024 à 10:41:55
Automobile : des voitures électriques chinoises à moins de 20.000 euros devraient déferler en France dès cette annéePublié le 03/05/2024 à 10:42:21
L'Allemagne accuse la Russie d'une cyberattaque « intolérable » contre les membres d'un de ses partis politiquesPublié le 03/05/2024 à 10:42:21
Séoul accuse la Corée du Nord de préparer des attaques « terroristes » contre ses ambassadesPublié le 03/05/2024 à 10:42:17
Coup dur pour Alstom : Siemens rafle le marché des premiers TGV américainsPublié le 03/05/2024 à 10:42:16
Climat : TotalEnergies renonce à faire appel dans son procès contre GreenpeacePublié le 03/05/2024 à 10:42:08
Accord sur la fin des centrales à charbon du G7 : un coup d'épée dans l'eau pour le climat ?Publié le 03/05/2024 à 10:42:08
En France, le second souffle de l'éolien en merPublié le 03/05/2024 à 10:42:07
Assurabilité des communes : la question de la couverture du risque « émeutes » n'est toujours pas tranchéePublié le 03/05/2024 à 10:42:03
Collectivités locales : les pistes d'Eric Woerth sur la décentralisationPublié le 03/05/2024 à 10:41:55
La SNCF priée de justifier l'intérêt des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux