Se recentrer sur l'essentiel ! C'est en substance l'esprit du plan stratégique annoncé par Nissan jeudi matin, au lendemain de l'annonce de la stratégie de refonte de l'Alliance avec Renault par Jean-Dominique Senard. Les annonces faites par Makoto Uchida, PDG, ont tout d'un plan de redressement pour le constructeur japonais qui, en sus de la crise du coronavirus, a essuyé une très mauvaise année 2019, comme en témoignent les résultats financiers qu'il a annoncés à cette même occasion. Pour rappel, l'exercice fiscal de Nissan s'achève au 31 mars et a donc intégré l'impact du confinement en Chine en janvier et février.

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La culture des volumes, une erreur

Le chiffre d'affaires est ainsi ressorti en baisse de 15%, tandis que la profitabilité a plongé dans le rouge vif avec une perte de plus de 5 milliards d'euros. Nissan explique que cette mauvaise performance est à mettre sur le compte du coronavirus. En réalité, Nissan avait commencé à enregistrer des performances déclinantes courant 2019. Le PDG de l'époque, Hiroto Saikawa, avait alors accusé les errements stratégiques de Carlos Ghosn obsédé par la course aux volumes, ce qui a largement détérioré la rentabilité des ventes. Le dernier plan stratégique de Carlos Ghosn visait à augmenter les volumes de l'Alliance de 40% entre 2017 et 2022.

"Nous devons accepter de reconnaitre nos erreurs", a indiqué jeudi matin Makoto Uchida, confirmant ain