Après les grandes annonces, les actes concrets. En février dernier, le transporteur maritime danois AP Møller-Maersk, un leader mondial du secteur, avait annoncé qu'il lancerait son premier navire neutre en carbone en 2023, sept ans plus tôt que son objectif initial. Et le groupe ne compte pas s'arrêter à cette première ébauche pour atteindre la neutralité carbone au plus tard en 2050. L'armateur a annoncé hier une commande de huit navires fonctionnant au bio-méthanol, qui seront lancés en 2024, un projet pionnier dans cette industrie polluante.

"C'est le moment d'agir, si nous voulons relever le défi climatique du transport maritime. Cette commande prouve que des solutions neutres en carbone sont disponibles aujourd'hui sur tous les segments de navires porte-conteneurs et que Maersk s'engage auprès du nombre croissant de nos clients qui cherchent à décarboniser leurs chaînes d'approvisionnement", a affirmé le PDG de l'armateur, Søren Skou, cité dans le communiqué.

3,1% de la flotte du groupe

Ces grands porte-conteneurs océaniques, de véritables navires géants, construits par Hyundai Heavy Industries (HHI) et équipés d'un moteur à double carburant, pourront transporter chacun quelque 16.000 conteneurs (TEU), représentant au total un peu plus de 3,1% de la flotte du groupe. L'accord avec HHI comprend une option pour quatre navires supplémentaires en 2025.

Le groupe, engagé depuis plusieurs années dans la transition écologique - il avait notamment cédé en 2017 à Total sa divis

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