Vinci Autoroutes fait un geste pour le pouvoir d'achat des automobilistes qui utilisent la voiture pour aller travailler. Les tarifs de péage de la grande majorité des trajets courts n'augmenteront ainsi pas cette année sur le réseau : 70% des trajets de moins de 30 km, la moitié des trajets de moins de 50 km, ainsi que l'ensemble des itinéraires de contournement de 35 agglomérations bénéficieront de cette mesure en faveur des déplacements du quotidien.

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En outre, les abonnés au télépéage, automobilistes et conducteurs de deux-roues motorisés « Ulys 30 », verront leur réduction sur le trajet régulier de leur choix passer de 30 à 40% pendant un an. Et, à compter du 1er mai, une réduction de 10% sur les recharges électriques de 60.000 bornes sera accordée.

Clément Beaune, ministre délégué aux Transports a affirmé dimanche matin sur RTL avoir « passé des semaines à négocier avec les sociétés d'autoroutes des ristournes pour les abonnés », jugeant que « demander un effort à la route » dans « une période de transition écologique » n'était « pas choquant ».

La rentabilité des sociétés d'autoroute stable ces cinq dernières années

L'année 2021 a en effet été marquée par un rebond du trafic sur les autoroutes françaises et une nette augmentation du bénéfice des sociétés concessionnaires (principalement Vinci, Eiffage et Sanef), qui a atteint 3,9 milliards d'euros, selon l'Auto

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