Airbus Helicopters a cassé la baraque en 2021. Le constructeur a réussi une très belle année sur le plan commercial en engrangeant 414 commandes nettes. Soit sa quatrième meilleure performance sur la dernière décennie 2011-2021 (469 en 2012, 457 en 2011 et 422 en 2013). Loin devant 2020 (280 commandes, soit un hausse de 54%) mais aussi bien devant par rapport aux deux années précédent l'irruption de la Covid-19 (310 en 2019 et 381 en 2018).

Airbus Helicopters a livré 338 appareils en 2021 (contre 300 en 2020). Soit une part de marché de 52% sur le marché civil et parapublic (48% en 2020). Ce qui confirme la position de leader du marché du constructeur de Marignane loin devant Leonardo et Bell (16% de parts de marché chacun), Russian Helicopters (10%) et Sikorsky (3%). Il a d'ailleurs enregistré un ratio book-to-bill largement supérieur à un. En 2021, il a livré en décembre le tout premier H160 à l'opérateur japonais All Nippon Helicopter et fin mai le premier H145 à cinq pales modernisé à DRF Luftrettung, un opérateur allemand de services médicaux d'urgence par hélicoptère ainsi que le premier NH90 TTH pour le Qatar remis plus tôt que prévu. Enfin, l'armée américaine a pris livraison du premier UH-72B de l'usine Airbus Helicopters de Columbus, Mississippi.

93 H145 et 52 H160 en 2021

Cette dynamique montre à la fois une reprise du marché commercial et la volonté des États où est implanté le constructeur (France, Allemagne et Espagne) de soutenir leur champion industriel. Ainsi

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