18 milliards d'euros de profits pour Stellantis en 2021 : le nouveau succès de la méthode Tavares

Le cout de l'electrification pour la filiere auto "depasse les limites", dit tavares

Le groupe automobile franco-italien a annoncé une marge opérationnelle de près de 12%, un an seulement après sa fondation. Ces résultats spectaculaires portent encore le sceau de son architecte, Carlos Tavares, l'un des patrons les plus en vue de l'industrie automobile.

Publié le 24-02-2022 par Nabil Bourassi

La puissance de frappe opérationnelle de Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, a encore frappé... Et très fort encore une fois avec la publication ce mercredi des premiers résultats financiers du groupe né il y a un an du rapprochement des groupes PSA et Fiat-Chrysler. Des résultats spectaculaires puisque la nouvelle entité, qui revendique le rang de quatrième constructeur automobile mondial, a enregistré un bénéfice opérationnel de 18 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 152 milliards d'euros. Soit une marge opérationnelle de 11,8%, largement supérieure aux standards du secteur qui tournent, dans le meilleur des cas, autour de 8%. Même les groupes premium affichent des ratios de rentabilité compris entre 9 et 10%.

Un contexte défavorable

Cette performance est d'autant plus remarquable qu'elle s'inscrit dans un contexte des plus défavorables avec la hausse des coûts des matières premières et la pénurie des semi-conducteurs. Cette prouesse s'explique par la méthode Carlos Tavares, maintes fois appliquée avec succès dans le passé, et dupliquée aujourd'hui à une plus grande échelle.

Celui qui se définit lui-même comme "un psychopathe de la performance" est réputé comme un patron à la main de fer : discipline opérationnelle et commerciale, obsession du "pricing power", frugalité à tous les étages... Une main de fer dans un gant de velours mais dont les résultats sont incontestables.

L'organigramme mis en place au lendemain de la fusion a clairement donné

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