Un nouveau savoir-faire pour Veolia

Sous l'impulsion d'Antoine Frérot, la transformation de Veolia passe par un renforcement des compétences et des offres du groupe dans les activités « déchets », et en particulier celles liées au recyclage. Le fait d'avoir décroché deux appels d'offres emblématiques assure à Veolia Environnement la reconnaissance d'un savoir faire dans le domaine du démantèlement des épaves.
En effet, c'est le groupe français et sa filiale Bartin Recycling qui ont obtenu auprès de la Marine Nationale les marchés du démantèlement du célèbre croiseur Colbert et de l'illustrissime porte-hélicoptères Jeanne d'Arc. Le Colbert et « La Jeanne » ont donc rejoint les chantiers des quais du port autonome de Bordeaux où ils seront entièrement mis en pièces et recyclés.

Des chantiers gigantesques

Ces deux chantiers permettent aussi à Veolia de montrer que le groupe a également la capacité de gérer le démantèlement de navires comportant des matières dangereuses et toxiques. En effet, comme tous les navires civils ou militaires de l'époque, les deux vaisseaux sont remplis d'amiante, qui sera expédiée dans des filières de retraitement spécialisées. Le désamiantage et le recyclage des deux navires représentent pour la cinquantaine de personnes qui va les prendre en charge environ 32 mois de chantier.

Ce chantier fait suite au démantèlement réussi du cargo Matterhorn, qui a lui aussi eu lieu sur le chantier de Bassens. EN revanche, le Matterhorn ne représentait que 3000 tonnes d'acier, alors qu'avec les deux anciens fleurons de la Royale ce sont 17000 tonnes de métaux qui seront recyclés.