La jeune pousse canadienne cherche à développer un cinquième mode de transport - à partir du concept mobility hyperloop - une alternative aux moyens existants relativement coûteux, lents et nuisibles pour l'environnement. Elle déposera demain vendredi 10 août une demande de permis de construire auprès de la préfecture de la Haute-Vienne, pour implanter un test grand nature de son véhicule pré-hypersonique, le TransPod.

En entretien avec Frédéric Arnould, journaliste de la Radio télévision canadienne, Sébastien Gendron, ancien ingénieur chez Airbus et Bombardier, et cofondateur de l'entreprise basé à Toronto, explique que faute d'investissement des autorités canadiennes, l'entreprise cherche à expérimenter son projet en France.
__

Présentation du projet par l'entrepreneur français en avril 2018
au Forum de l'Innovation aérospatiale de Montréal.

En 2017, Sébastien Gendron avait présenté lors du Paris Air Forum
organisé par (La Tribune) son projet TransPod

L'objectif : démontrer que la construction d'un système de type hyperloop coûtera 30% de moins que le coût d'une ligne ferroviaire à grande vitesse pour un corridor donné. Pour le Pdg, "il est clair que les gouvernements sont désormais réticents à l'idée de s'engager dans des investissements coûteux. Pour autant, l'Europe peut, avec Transpod, garder un temps d'avance technologique au même titre qu'il y a 30 ans avec le TGV."

"Les futurs corridors pourront être financés sur la base de modèles de partenariat public-privé où

Lire la suite