Ouverture prochaine de 17 lignes

Le groupe de transports Transdev se positionne déjà sur le marché des liaisons interurbaines de plus de 200 kilomètres par autocar. Pour cela, il a lancé Isilines, une nouvelle marque qui sera à l'hexagone ce qu'Eurolines est à l'Europe.

Isilines commencera à exploiter certaines liaisons dès le mois de juillet 2015, et attendra la promulagation de la Loi Macron pour déployer tout son réseau. Transdev desservira alors une cinquantaine de villes françaises via 17 lignes.

Parmi les villes de Province qui bénéficieront le plus de cette nouvelle offre, on trouve au premier rang Lyon. La capitale des Gaules sera ainsi reliée à Paris, bien sûr, mais aussi à Bordeaux, et à Marseille. Le trajet entre Paris et Lyon coûtera de 19 à 35 euros, et celui de Lyon à Marseille entre 15 et 25 euros.

Uns stratégie conquérante

L'exemple lyonnais révèle parfaitement les ressorts de la stratégie de Transdev. Il s'agit tout d'abord de proposer des liaisons que la SNCF et le train n'assurent plus, ou mal, comme Lyon-Bordeaux par exemple. Mais il s'agit aussi de proposer une alternative au train moins coûteuse, en particulier sur des destinations desservies uniquement par le TGV : globalement, Transdev compte proposer des tarifs qui seront moitié moins chers que le train, et proches de cet autre concurrent qu'est le covoiturage. Les aspirants au voyage pourront donc choisir entre deux critères majeurs, celui du prix, et celui de la vitesse.

Confort et service

Toutefois, ces liaisons ne correspondront pas un voyage au rabais. En effet, Transdev compte bien, avec Isilines, proposer des conditions de voyages confortables, et agrémentées de services très utiles. Les sièges seront confortables et espacés, pour laisser de la place aux jambes des voyageurs, et chaque place sera équipée d'une prise de courant, d'un port USB, et tous les autocars bénéficieront d'une connexion WiFi gratuite. Autant d'arguments pour attirer les voyageurs, en particulier les jeunes.