Le 787 reprend peu à peu du poil de la bête. Boeing a annoncé avoir atteint le rythme de 4 appareils produits par mois sur son site de Charleston, en Caroline du Sud. Le constructeur a aussi confirmé son intention de poursuivre sa montée en cadence à 5 avions par mois d'ici la fin de l'année. Il va même aller plus loin, bien décidé à suivre le retour de la demande pour son avion long-courrier.

Malgré cette montée en puissance, les rythmes de production actuels ne suffiront pas à atteindre l'objectif de 70 à 80 appareils livrés en 2023, fixé en début d'année lors des résultats annuels. Le solde sera apporté avec les avions actuellement parqués en attendant d'être remis à leurs clients. Boeing a en effet accumulé un inventaire, aujourd'hui évalué à 90 appareils, en raison de l'interruption à plusieurs reprises des livraisons entre fin 2020 et début 2023 (dont un arrêt continu entre mai 2021 et août 2022). Les livraisons ont d'ailleurs été suspendues à nouveau pendant quelques semaines en début d'année.

Même si Boeing arrive à maintenir un rythme moyen de 4 appareils par mois cette année, au moins le tiers des 787 livrés proviendront de cet inventaire. Interrogé sur le risque de voir des clients renoncer à leurs appareils en raison des retards, Lane Ballard, vice-président et directeur général du programme 787, a assuré que le principal enjeu de Boeing était de livrer au plus vite ces avions aux clients qui les attendent de pied ferme.

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