La CGT Cheminots est partie en guerre contre un nouveau modèle de trains circulant en Ile-de-France, dénonçant sa "qualité déplorable", au grand dam du constructeur Bombardier, pour qui le matériel est "totalement conforme". "On a un taux de pannes et un taux d'incidents qui est beaucoup plus élevé qu'ailleurs" avec ce train arrivé en 2017 dans la région, a indiqué mercredi à l'AFP le secrétaire général du syndicat CGT des cheminots de Paris-Gare de Lyon, Bérenger Cernon.

Les trains en cause circulent depuis 2014

Construits par Bombardier dans le nord de la France, ces trains Regio2N circulent sur la ligne R qui relie Paris à Melun puis Montereau (Seine-et-Marne) ou Montargis (Loiret). Leurs livraisons avaient déjà été retardées en début d'année, après des malfaçons.

"Est-ce que (l'autorité régionale des transports) Ile-de-France Mobilités n'a pas mis une pression de dingue a Bombardier pour que ces rames soient fournies en temps et en heure ?", a interrogé le syndicaliste, estimant que "la qualité n'est pas au rendez-vous".

La CGT relève de nombreux problèmes de caténaires à l'arrivée sur les voies de garage et pointe surtout deux incidents "où on perd des éléments de sécurité". Un choc à l'avant du train a, en particulier, provoqué un court-circuit, empêchant le déclenchement immédiat du signal d'alerte radio qui avertit tous les autres trains circulant dans le secteur.

Le syndicat a multiplié les droits d'alerte --un appel relayé jusqu'à Toulouse où la circulation des TER

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