LA TRIBUNE - En mai dernier, vous avez levé 150 millions d'euros auprès du capital-investisseur Antin Infrastructure Partners, avec l'objectif de déployer 2.000 points de charge rapide en 2023 et 7.000 points en 2025 en France et en Europe. Où en êtes-vous aujourd'hui ?

MATTHIEU DISCHAMPS - 2022 a été une année fulgurante. Nous avons 850 points de charge déjà installés et près de 5.500 en cours de déploiement.

Il y a huit mois, vous en revendiquiez 500 en cours d'installation... Comment avez-vous fait ?

Nous avons mis un très fort accent sur les opérations en optimisant les processus de déploiement avec Enedis, qui apporte la puissance sur site. Nous sommes le seul opérateur à avoir signé à la fois une convention nationale et des conventions régionales avec le gestionnaire du réseau de distribution d'électricité.

Logiquement, vous devriez avoir déployé vos points de recharge avant les échéances que vous vous êtes fixées ?

Le déploiement des 7.000 points de charge devrait en effet être achevé courant 2024, bien avant l'échéance initialement fixée à fin 2025 sur des enseignes commerciales pour lesquelles nous opérons comme Intermarché, E. Leclerc, KFC ou Super U.

Aujourd'hui, la grande distribution fournit, en général, ce service gratuitement aux utilisateurs. Et vous, quel est votre retour sur investissement ?

Afin que les enseignes offrent ce service à leurs clients, nous déployons des bornes sans aucun coût d'investissement de leur part et avec une solution clé en main. Nous

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