La SNCF victime d'une nouvelle panne géante

La SNCF victime d'une nouvelle panne géante

La gare Montparnasse a de nouveau été paralysée dimanche par une panne gigantesque, mettant encore la SNCF sur la sellette.

Publié le 04-12-2017 par Bertrand Dampierre

Nouvelle panne d'un nouveau système

 

Hier soir, et quatre mois après la gigantesque panne de signalisation qui avait interrompu le trafic en gare de Paris-Montparnasse pendant trois jours, la SNCF a dû faire face à une nouvelle paralysie du trafic, encore due à une panne. Des milliers de voyageurs sont ainsi bloqués depuis hier, alors que le trafic ferroviaire est supposé pouvoir reprendre ce matin, comme l'a annoncé la compagnie nationale des chemins de fer français.

Contrairement à la précédente panne, causée par des matériels vétustes au sein du poste de contrôle de Vanves, la panne est cette fois-ci imputable à la mise en service d'un tout nouveau système informatique qui gère le système d'aiguillages et va permettre à plus de TGV de partir simultanément de la gare de Paris-Montparnasse. Ce dernier, selon la direction de la SNCF, aurait connu un « bug informatique » ce dimanche, entraînant une interruption totale de la circulation des trains et bloquant ainsi des milliers de voyageurs en gare.

Si la panne a été vite identifiée et réparée, la SNCF a souhaité effectuer de nombreux tests afin de ne refaire partir les trains que dans des conditions maximales de sécurité. C'est pourquoi le trafic ne reprendra que ce matin.


Mauvaise information

 

Les voyageurs se sont retrouvés désemparés et les guichets pris d'assaut suite à cette panne, sans que les agents soient toujours en mesure de fournir aux clients mécontents des réponses adéquates. Il semblerait que les informations aient fort mal circulé elles aussi, et que les voyageurs privés de train aient également été privés d'informations précieuses.

Nombre d'entre eux ignoraient ainsi totalement que les frais liés aux annulations ou changements de billets seraient remboursés totalement par la compagnie ferroviaire française durant un mois, sans pénalité aucune.

De même, l'information concernant la mise en place de départs de trains, toutes les heures, pour Bordeaux ou Rennes, depuis la gare de Paris-Austerlitz n'aurait que très imparfaitement été portée à la connaissance des voyageurs. Ainsi, nombre d'entre eux cherchaient à se loger à Paris pour y passer la nuit, ou prenaient d'assaut les loueurs de voitures situés dans la gare afin de se rabattre sur un autre moyen de transport.

En outre, la panne, si elle concernait au premier chef les TGV, a eu également des retentissements sur le trafic des trains Intercités, des TER et des Transiliens, qui n'ont pu circuler qu'à partir de la gare de Versailles-Chantiers, devenue aussi leur terminus temporaire.

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