E-trottinettes : Flash veut conquérir Paris (et terrasser les Lime, Bird, Bolt, Wind...)

Le marché de la trottinette électrique sans borne d'attache (free-floating) n'est donc pas encore saturé puisque voilà une nouvelle startup qui se jette dans la mêlée. Flash, qui vise la mise en service de plusieurs milliers d'engins -"mais pas trop" pour "ne pas déranger l'espace public"-, va commencer avec 500 engins, déployés à partir de ce week-end sur les trottoirs des Ve et VIe arrondissements. Puis à Lyon, et à terme, dans une trentaine d'autres villes de France.

Publié le 12-02-2019 par AFP

La startup européenne Flash a annoncé mardi le lancement d'un service de trottinettes électriques en libre-service à Paris, rejoignant la demi-douzaine d'entreprises proposant déjà ce type de service.

Flash va commencer avec 500 engins qui seront déployés sur les trottoirs des Ve et VIe arrondissements à partir de ce week-end.

Prospérer dans "une démarche de compréhension" des municipalités

"Actuellement, il y a une sorte d'euphorie, on ne s'inscrit pas là dedans", a assuré à l'AFP Stéphane MacMillan, cofondateur et directeur France de Flash, qui dit vouloir être "un acteur de poids, pas un acteur de plus".

Car Flash est loin d'être la seule à parier sur l'essor des trottinettes partagées sans bornes (en "free-floating") à Paris. La société américaine Lime a ouvert le bal en juin 2018, suivie de Bird, Bolt, ou encore Wind, soit une demi-douzaine d'entreprises qui proposent des services de trottinettes partagées dans la capitale.

"Tout le monde ne pourra pas continuer à opérer très longtemps", estime Stéphane MacMillan qui mise sur l'extension de Flash dans "une trentaine de villes" françaises d'ici à la fin de l'année pour réussir. Le tout -il l'assure- dans une "démarche de compréhension" des municipalités.

A Paris, Flash prévoit ainsi de déployer "plusieurs milliers" de trottinettes, mais "pas trop", afin de "ne pas déranger l'espace public", avant d'étendre son service à Lyon la semaine prochaine.