Climat : le transport maritime international face à ses responsabilités

L’Organisation maritime internationale, à qui il revient d’élaborer la feuille de route destinée à encadrer la baisse des émissions du secteur, non couvert par l’accord de Paris, vient d’entamer des négociations. Mais des doutes persistent quant à sa détermination.
Publié le 05-04-2018 par Dominique Pialot
Le 3 avril se sont engagées des discussions dont l'issue pourrait avoir un impact significatif dans la lutte contre le changement climatique. Les 173 États membres de l'Organisation maritime internationale (OMI) sont réunis pour deux semaines afin d'élaborer un plan de réduction des émissions de gaz à effet de serre du transport maritime.
En effet, la réunion "MEPC72", 72ème session du Comité de la protection en milieu marin de l'OMI se tient du 9 au 13 avril prochains à Londres. Elle devra notamment approuver la stratégie de réduction des émissions du secteur, en discussion au sein du "Intersessional Working Group on Greenhouse Gas Emissions".
20% des émissions mondiales en 2050 si rien n'est fait
D'environ 1.000 tonnes par an (autant que l'Allemagne), les émissions du secteur - qui assure 90% du transport mondial de marchandises - pèsent aujourd'hui environ 2,5% du total des émissions mondiales. Mais si rien n'est fait pour les endiguer, hausse du trafic aidant, elles pourraient s'accroître de 250% d'ici à 2050 et atteindre un cinquième du volume total, soit l'équivalent de 200 centrales à charbon.
Autant dire que le transport maritime joue un rôle essentiel dans la lutte contre le changement climatique. Pourtant, il était avec l'aviation l'un des rares secteurs à ne pas être couvert par les engagements nationaux de limitation des émissions pris dans le cadre de l'accord de Paris, qui doivent concourir ensemble à restreindre à 2°C maximum la hausse des températures. Depuis,
Lire la suiteLes dernières actualités
-
Publié le 21/05/2022 à 10:50:46
Nos données de santé sont-elles vraiment mal protégées chez Doctolib ? -
Publié le 21/05/2022 à 10:42:27
Chèque alimentation, limitation des prix de l'énergie..., Elisabeth Borne prépare un projet de loi pour soutenir le pouvoir d'achat -
Publié le 21/05/2022 à 10:42:15
ESSAI AUTO : Dacia Jogger, bonjour tristesse... -
Publié le 21/05/2022 à 10:42:07
Gouvernement : la "souveraineté numérique" entre à Bercy, l'écosystème à la fois ravi et méfiant -
Publié le 21/05/2022 à 10:41:58
Un été meurtrier sur les marchés : le scénario qui hante les investisseurs -
Publié le 21/05/2022 à 10:41:45
Réformes : le gouvernement Macron II va-t-il enfin dépasser les bornes ? -
Publié le 21/05/2022 à 10:41:37
Bruno Le Maire rempile à Bercy pour affronter la tempête -
Publié le 21/05/2022 à 10:41:25
Cryptomonnaies : trois questions sur le krach qui a fait tomber bitcoin de son piédestal -
Publié le 21/05/2022 à 10:41:12
Entre Top Gun et Hunger Games, ces trois femmes peuvent-elle sauver la planète ? -
Publié le 21/05/2022 à 10:41:04
Vers une société du "détravail" ? -
Publié le 20/05/2022 à 15:22:18
En Russie, Google dépose le bilan -
Publié le 20/05/2022 à 15:15:40
JouéClub lance l'opération Troc O'Joué -
Publié le 20/05/2022 à 15:03:39
Avec Mastercard, souriez, c'est payé ! -
Publié le 20/05/2022 à 11:40:43
Vallourec s'apprête à supprimer environ 3.000 postes dont 320 en France -
Publié le 20/05/2022 à 11:09:33
Avec son concours « Pulse Startup », EDF récompense les entreprises qui « décarbonent » -
Publié le 20/05/2022 à 10:42:28
Télécoms : le Canada chasse à son tour Huawei et ZTE du marché de la 5G -
Publié le 20/05/2022 à 10:42:15
Air France-KLM : le fonds Apollo prêt à injecter 500 millions d’euros, un moyen de rembourser une partie des aides d’Etat -
Publié le 20/05/2022 à 10:42:08
Le nouveau gouvernement dévoilé ce vendredi après-midi -
Publié le 20/05/2022 à 10:41:56
Les déboires s'accumulent pour EDF dans le nucléaire: le chantier des EPR d’Hinkley Point dérape encore, la facture s’envole -
Publié le 20/05/2022 à 10:41:48
Matières premières : la flambée des prix va secouer l'économie mondiale