Ce n'est pas un hasard si Dacia a convié la presse à Berlin, mardi 1er octobre, pour lever le voile sur le Bigster, son petit dernier. Avec le Royaume-Uni, l'Allemagne compte parmi les marchés où le segment C des voitures familiales est le plus important. Avec son nouveau SUV cinq places, le constructeur roumain, propriété de Renault, entend bien y faire son nid. Pour séduire les clients, Dacia mise, comme pour les autres fers de lance de la marque que sont le Duster ou la Spring électrique, sur des prix très attractifs. Le Bigster sera disponible dans le courant de l'année prochaine à partir de moins de 25.000 euros pour sa version essence, et moins de 30.000 euros en motorisation hybride.

Ce positionnement tarifaire est jugé imbattable aux yeux de Denis Le Vot, le directeur général de Dacia. « Aujourd'hui chez la concurrence, un SUV vaut plus de 35.000 euros », souligne-t-il. Avec le Bigster, « nous allons piquer des clients à tout le monde », promet-il. Cette nouvelle auto, dotée de cinq places, entend séduire les familles. « C'est la première voiture de la grande famille complète », insiste le dirigeant. Outre divers atouts parmi lesquels sa climatisation « bi-zone », son isolation acoustique ou encore un espace important pour les passagers, le SUV dispose d'un coffre de 667 litres, présenté comme « le meilleur du marché ».

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« Une voiture de conquête »

Pour Dacia, le Bigste