Si les ventes de voitures électriques ont augmenté en moyenne de 37 % en Europe en 2023, cette hausse n'est que de 11 % en Allemagne. C'est même le pays européen où la progression est la plus lente. Surtout, les immatriculations de voitures électriques se sont effondrées de près de 50 % au mois de décembre dans le pays. En cause : la suppression brutale des aides à l'achat à hauteur de 4.500 euros pour les véhicules de moins de 40.000 euros et de 3.000 euros pour ceux jusqu'à 65.000 euros.

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En janvier, la tendance baissière a continué avec 22.474 voitures électriques commercialisées en Allemagne, le deuxième niveau le plus bas depuis près de deux ans. C'est un « désastre », a confié Constantin Gall, expert du cabinet EY à l'AFP, ajoutant que :

« De nombreux acheteurs de voitures neuves choisiront désormais à nouveau un moteur à combustion, ou reporteront à ce stade leur décision d'achat et continueront à utiliser leur véhicule existant au lieu d'opter pour une voiture électrique ».

Outre-Rhin, le recul de la voiture électrique dans les intentions d'achat avait commencé avant l'arrêt des aides, explique une récente étude du cabinet Deloitte publiée en début de semaine. Réalisée entre septembre et octobre, elle démontre que près d'une Allemand sur deux (49%) envisageait un véhicule thermique pour l'achat de leur future voiture, un chiffre en hausse de 4 points par rapport à

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