La visite d'Emmanuel Macron au Maroc à la fin du mois (29 octobre ?) dans le cadre du réchauffement des relations entre Rabat et Paris, aiguise les appétits des industriels tricolores, dont ceux de l'armement et de l'énergie. Selon nos informations, deux dossiers sont en discussions sérieuses (hélicoptères et sous-marins), dont un occupe le haut de la pile (hélicoptères). Airbus Helicopters et le Maroc négocient une commande importante de Caracal, dont le nombre pourrait s'élever jusqu'à 18 appareils (12 pour l'armée de l'air et 6 pour la gendarmerie), selon des sources concordantes. Soit un contrat estimé entre 600 et 800 millions d'euros, qui donnerait du travail et à Marignane et à Bordes pour le motoriste Safran Helicopter Engines (SHE).

En revanche, le Maroc a choisi Embraer pour doter son armée de l'air du nouvel avion de transport tactique (entre 6 et 8 C-390 Millennium). Pour sa part, Airbus négocie avec Royal Air Maroc (RAM) la vente d'appareils A220, A320 et A330 en vue de renouveler une partie de la flotte de la compagnie. Une flotte jusqu'ici exclusivement Boeing, à l'exception de quelques appareils du brésilien Embraer (Embraer 190) et du constructeur européen ATR, détenu à 50-50 par Airbus et Leonardo (ATR 72-600).

Forte concurrence sud-coréenne pour Naval Group

Pour sa part, Naval Group est confronté au Maroc à une très forte concurrence des chantiers naval sud-coréens Hanwha et Hyundaï pour la vente de deux sous-marins et la construction d'une sous-marinade. I