Dans la course à la mobilité décarbonée, le segment poids lourds est à la peine alors qu'il représente environ 70% des émissions de CO2 du secteur. Dans ce contexte, l'initiative du Groupe Ortec - présent dans 28 pays à travers 12.500 salariés pour un chiffre d'affaires de 1,6 milliard d'euros réalisés en 2024 - et de la Banque des Territoires d'investir 84 millions d'euros dans le déploiement d'un réseau de stations de recharge ultra-rapide à destination de la mobilité lourde et des particuliers apparaît comme un véritable accélérateur. La création d'une société commune, portée à 51% par l'ETI d'ingénierie et de travaux basée à Aix-en-Provence et à 49% par la banque publique, permettra de construire et de déployer plus de 600 points de charges d'ici fin 2026. Ce qui représentera un potentiel de 800.000 tonnes de CO2 économisées sur trente ans.

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Un déploiement à horizon 2030

Le sujet de la recharge des véhicules électriques industriels était déjà intégré dans la stratégie de diversification de l'ETI, qui s'est positionnée sur le sujet dès 2023 avec la création d'une filiale dédiée, Obornes, pour servir sa propre flotte de camions, fourgons et autres véhicules légers. « Cinq stations sont aujourd'hui opérationnelles, cinq sont en construction et une quarantaine sont en projet », indique Nicolas Dourassoff, directeur général délégué d'Obornes. Dont l'ambition est de mailler le territoire et d'ouvrir à des clien