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26 février 2015
SUN CAR - 93250
Siège social depuis le 25 mars 2025 (1 an)
SUN CAR - 93500
Ancien établissement du 01 avril 2018 au 25 mars 2025
SUN CAR - 93500
Ancien établissement du 17 février 2015 au 01 novembre 2018
Né en 1985 (41 ans)
Président Depuis le 28 février 2015 (11 ans)
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Valeur économique calculé à partir de sa rentabilité, sa structure financière, ses perspectives de croissance et son environnement de marché.
Transfert du siège social
Constitution
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SUN CAR SAS au capital de 3000 Siège social : 2 RUE DU 11 NOVEMBRE 1918 93500 PANTIN RCS BOBIGNY 809768427 Par decision de lAssemblée Générale Extraordinaire du 09/04/2025 , il a été décidé de transférer le siège social au 13 BOULEVARD DAULNAY 93250 VILLEMOMBLE à compter du 08/04/2025 Modification au RCS de BOBIGNY.
SUN CAR SASU au capital de 3.000 Siège social : 12 rue de Moscou 93500 PANTIN 809 768 427 RCS BOBIGNY LAGE du 01/04/2018, a decidé de transférer le siège social au 2 rue du 11 Novembre 1918, 93500 PANTIN. Mention au RCS de BOBIGNY AL1219-107678
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
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Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.
Nos nouvelles fonctionnalités vous offrent une expérience améliorée pour explorer notre réseau de 10 millions d'entreprises et plus de 9 millions de dirigeants.
Cité 1 fois en 2015
Dirigeants : Bruno COULON , Orsola FINELLI VEUVE ROGER , Jerome BLANDIN , Denis LARENE , Caroline BEUGNET et 5 autres
Constitution
vendredi 28 février 2015
Manuel TANDA accède au poste de président.
Cette étude offre une analyse approfondie du marché de la location de voiture courte durée en France. Elle examine l'impact de la crise du COVID-19 sur les acteurs majeurs comme Europcar et Hertz, et la résilience du secteur grâce à une reprise soutenue par le retour du tourisme et l'adoption croissante de nouvelles formes de mobilité comme l'autopartage. Voir un exemple
Cette étude propose une analyse détaillée du marché de la gestion de flotte automobile : évolution du marché mondial, fragmentation du marché français, lutte entre institutions financières et constructeurs automobiles, impact de la fiscalité environnementale, tendances vers l'auto-partage et les flottes électriques.. Voir un exemple
Cette étude propose une analyse complète du marché de l'autopartage : types de services, acteurs majeurs comme Zipcar ou Virtuo, impact de la crise sanitaire, perspectives de croissance, avantages écologiques.. Voir un exemple
Cette étude propose une analyse détaillée du marché des trottinettes en libre-service : expansion rapide du marché, impact de la crise sanitaire, rôle de l'hypercompétitivité, consolidation autour de grands acteurs comme Lime, Dott et Tier, régulation croissante, et perspectives de croissance des marchés européen et américain.. Voir un exemple
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