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POLY OUEST
Fermée definitivement
Cessation/Pause
SIREN
423 224 385
423224385
SIRET DU SIEGE SOCIAL
423 224 385 00017
42322438500017
NUMÉRO DE TVA
FR09423224385
FR09423224385
DATE DE CREATION
17 juin 1999
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Réparation et maintenance navale - 3315Z
3315Z - Réparation et maintenance navale
FORME JURIDIQUE
Société à responsabilité limitée (SARL)
Société à responsabilité limitée (SARL)
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Informations Légales
Convention collective déduite
Navigation de plaisance (1423)
Navigation de plaisance (1423)
Capital
social
53856,00 €
53856,00
Noms commerciaux
POLY OUEST
POLY OUEST
Statut RCS
Radiéele 10 avril 201910/04/2019
Statut INSEE
Ferméele 30 septembre 201830/09/2018
Statut RNE
Radiéele 10 avril 201910/04/2019
Observations RNE
10 avril 2019
Radiation du RCS le 10/04/2019 avec effet au 30/09/2018 PV AGO en date du 30/09/2019 - Publicité : Le Progrès de Cornouaille en date du 15/02/2019
11 décembre 2018
Dissolution amiable de la société à compter du 30/09/2018 Liquidateur : BOLOU Corentin Le siège de la liquidation est fixé à : 1 rue Youenn Gwernig 29910 Trégunc Journal d'annonces légales : le progrès de cornouaille en date du 23/11/2018 Cessation d'activité à compter du 30/09/2018
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Aucun bilan carbone disponible pour cette entreprise
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
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Rapport du commissaire aux comptes - Statuts mis à jour - Procès-verbal d'assemblée - Acte sous seing privé
APPROBATION DE L'APPORT FAIT A LA SOCIETE Augmentation de capital
Procédures collectives
1 procédure collective terminée
Clôturée
Liquidateur
Corentin BOLOU
Certaines des dates de clôture indiquées sont des déductions juridiques, qui sont calculées sur la base des 18 mois de procédure collective maximum prévus par la loi.
Cette étude offre une analyse approfondie du marché de la réparation et maintenance navale, couvrant à la fois les navires privés et militaires. Elle explore les dynamiques du secteur, étroitement lié à celui de la construction navale, et les perspectives d'avenir suite à une reprise des commandes en 2013.
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